16-08-2010 - verslag RS Staden

Met de weersomstandigheden kon Staden misschien doorgaan als de eerste herfstrally? Het parcours lag er in elk geval heel verraderlijk bij, wat betekende dat de meeste piloten voorzichtig van start gingen. Voor Mies Racing liepen de zaken niet zoals verwacht, het begon al met Bert die de versnellingsbak van zijn Escort hoorde kraken, met nog een kapotte cardan ook. Einde verhaal, idem voor Bertrand Majoor, die de pas herstelde motor van de Impreza alweer voelde begeven, de japanner wordt zowat het zorgenkind bij Miesracing, en zal tot op het bot bekeken worden. Beter verging het Rudy Catteeuw, die op een heel mooie 35e plaats finishte in de Mk.2, en Patrick Lefevere die een 47e stek veroverde, ondanks een pak tijdsverlies door kokende remmen. Jochen Stroobandt eindigde tussen beide als 40e. De fun bij het team was er ondanks de probleempjes niet minder om, Mies Racing verzorgde namelijk de catering voor de FIRC-deelnemers, vooral de britse delegatie liet zich de belgische geneugten, vooral de vloeibare, weer goed smaken......



26-07-2010 - foto update

Mies racing heeft zijn eigen Reinhardt Klein, Geert genaamd. De foto's van Wervik en Ettelgem staan online, alsook de leukste beelden van 't IRC-luik in Ieper.



21-07-2010 - verslag Ettelgem

De weken voor deze kustwedstrijd had Dirk de handen vol met een stevige kont, namelijk deze van een rode Sierra... De schade na de Monteberg werd vakkundig hersteld, met het plan om een rustige wedstrijd aan eigen tempo te rijden in Ettelgem, het is tenslotte zomer. Uiteindelijk werden Dirk en Colin zesde algemeen na een zorgeloze dag. Het hevige FIRC gevecht ging aan hen voorbij, dit werd uiteindelijk gewonnen door Dirk's maatje John Morgan die tweede werd na de verrassende Chris Cools.

Ook Bert Cornelis en Xavier Lannoo deden het rustig aan. Xavier eindigde mooi 19e, vlak voor een andere FIRC'er, Eep Borgers, terwijl Bert 9e finishte, ondanks een defecte ALS, een haperende waterpomp en nukkige remmen. In de komende weken wordt de WRC kloon verder vernieuwd zodat deze probleempjes opgelost raken. Traditioneel is er ook een pechvogel, deze eer viel te beurt aan Jochen Stroobandt die wat metalen stukjes door zijn motorkap zag vliegen, terwijl deze eerder in het motorblok thuishoorden... wordt opgelost.
Straks is Mies Racing weer te gast in Staden, voornamelijk om de FIRC mannen wat te verwennen. Tot dan!



03-07-2010 - verslag Ieper

De grootste van het jaar kondigde zich voor de start ook als de moeilijkste aan. De wel erg zomerse temperaturen zouden de mechaniek extra op de proef stellen, al te hard aanvallen leek dan ook geen goed idee. Terwijl inderdaad de ene na de andere auto uit de wedstrijd verdween bleek de strategie van Tom Nemegheer en Rudi Vandenberghe de juiste: de kat uit de boom kijken, en rustig opschuiven in het klassement, wat uiteindelijk resulteerde in een knappe 13e plaats algemeen. Ook Manuel Verhaeghe pakte het op die manier aan, schuifelde haast ongemerkt de top 20 binnen, tot de Escort het na KP7 té warm kreeg. Om zware schade te voorkomen werd wijselijk besloten de wagen aan de kant te zetten. De volgende afspraak voor Miesracing zal afhangen van de komende vakantiekalender en de plannen van de piloten, in elk geval tot binnenkort!



25-06-2010 - verslag Wervik

Met de vroegere VAS overwinning nog in het achterhoofd startten Dirk en Colin niet zonder ambitie in deze klassieker. De tegenstand was deze keer wel bijzonder zwaar, een snelle start en vooral geen fouten maken was de boodschap. Het draaide echter helemaal anders uit, problemen met banden die maar niet op temperatuur wilden komen, een nukkige wegligging met een paar schuivers, en een piloot die hierdoor moeite had om het goeie ritme te vinden, resulteerden weliswaar in een verdienstelijke top tien plaats, maar hier was Dirk niet tevreden mee. Toen later nog een lekke band roet in het eten kwam gooien zakte de Sub helemaal weg. Een wedstrijd om snel te vergeten dus.

Ondertussen was ook Manuel Verhaeghe al uit de wedstrijd met een technische storing, waardoor vader en zoon Stroobandt de Mies-eer mochten redden. Dit deden ze niet met de vertrouwde Cosworth, maar voor de gelegenheid met de Subaru gr.N. Jochen wou namelijk eens kijken hoe een 4x4 precies bolde. Prima zo bleek, na wat wennen in het begin volgden de mooie tijden al snel. Na een probleemloze rally werden al plannen gesmeed om een vervolg te breien aan het Subaruritje. Jochen maakt zich sterk nog een pak sneller te kunnen met deze japanner, iets waar wij ook van overtuigd zijn. Wordt vervolgd...



05-06-2010 - verslag ORC rally

Met negen auto's aan de start, de organisatie van de wedstrijd en de demoruns met de gelegenheisco's, had de agenda van Mies racing veel weg van een vulkaan op uitbarsten... Niettemin verliep alles zoals het hoorde. De verhuurde auto's kwamen netjes weer aan de finish, behalve deze van de snelste man Bert Cornelis. Bert was op weg naar de vijfde plaats algemeen, tot een kapotte stuurstang een einde maakte aan wat zonder twijfel een knappe wedstrijd zou worden. Beter verging het de 12 copiloten van Dirk, die zonder uitzondering spraken over een ongelofelijke ervaring, je hebt niet elke dag de kans om met een WRC mee te rijden.
Ook de wedstrijd zelf was weer een voltreffer, ondanks het wat mindere weer, met een verraderlijk parours en veel ongevallen tot gevolg. Alles bleef echter beperkt tot wat blikschade, ook de vertragingen werden goed opgevangen. Het talrijke publiek toonde weer de nodige discipline, de volgeboekte inschrijvingslijst was de kers op de taart. Nog dank aan Geert voor de foto's!



04-05-2010 - verslag Monteberg

Het team trok met gemengde gevoelens naar de Monteberg. De wedstrijd werd overschaduwd door het zware motorongeval dat co Frank Libbrecht overkwam in het begin van de week. Ondertussen gaat het al een pak beter met Frank, bij deze wensen we hem een spoedig herstel toe. De plannen om met de Subaru te rijden waren uiteraard opgeborgen, Dirk zou de Sierra de sporen geven op zaterdag, in plaats van zondag. Na de eerste ronde liet hij een knappe 3e tijd optekenen, en was vastbesloten daar nog wat vanaf te doen. Een té snel genomen bocht, en vooral een boom die in de weg stond, maakte een kort en krachtig einde aan de rallysprint en bij uitbreiding ook aan de koffer van de Sierra. Hoewel het er erg uitziet blijft de schade beperkt tot wat geplooid blik, wat carrosseriewerk zal volstaan. Bij dezen danken we ook de supporters die zo sympatiek waren een fotootje als souvenir door te sturen.

Bert Cornelis stond al klaar om zijn overwinning van vorig jaar over te doen, maar een iets te aanvallende rijstijl resulteerde in een paar schuivers op het glibberige parcours. Aan de aanwezige tegenstand zou sowieso toch weinig te doen zijn, dus op wat tijdsverlies meer of minder kwam het ook niet meer aan. Verder in het klassement haalde Xavier Lannoo, opnieuw onderweg met de Sierra, een 44e plaats algemeen binnen na een voorzichtige race.

Op zondag ging Bert alweer resoluut in de aanval, reed haast perfecte lussen, maar raakte niet verder dan de 6e plaats algemeen, een prima resultaat gezien de niet geringe tegenstand. Ook Tom Nemegheer kwan an de start met zijn Mk.2, finishte 41e algemeen, en was daar best tevreden mee.



21-04-2010 - verslag TAC rally

Voor de thuiswedstrijd waren de verwachtingen traditioneel hoog gespannen, maar het was niet bepaald de beste wedstrijd van het team. Dirk stelde vooraf zijn zinnen op een plaats in de top 15, met als richtpunt Didier Duquesne. Alles liep naar wens,tot plots een electronische storing abrupt een einde maakte aan de rally. De eerste keer in de lange carrière van de Sierra dat zoiets voorvalt... Jammer, maar het hoort er helaas bij.
Ook voor Bert draaide weinig naar behoren, allerhande kleine probleempjes op de Escort Wrc fnuikten een mooi klassement, kinderziekten heet zoiets.

Lichtpuntje was dan weer het mooie klassement van Tom Nemegheer, ook Pascal Dedecker en Xavier Lannoo waren tevreden van hun resultaat in het criterium.



26-03-2010 - verslag RS Moorslede

Nadat eerder de geplande Haspengouwrally in het water viel door het traditionele tijdsgebrek, werd de gebruikelijke seizoensopener in WVL de eerste test voor de volledig vernieuwde soldaat van vele oorlogen: de rode Sierra 4x4, nog altijd het favoriete speeltje van Dirk. Na een vlekkeloze wedstrijd was een derde plaats algemeen het logische resultaat. Belangrijkste feit was dat Sierra snel en betrouwbaar bleek, oogt leuk voor het BK gr.R, waar Dirk zijn zinnen heeft op gezet.

Ook Jochen Stroobandt kwam aan aan de start met een flink geëvolueerde Sierra RS, na wat aanpassen aan het bredere spoor en het extra paardjespakket was de balans positief. Koen Dewaele deed na een lange pauze wat kilometers tegen de klok op in zijn vertrouwde Mk.1 en verzorgde hierbij traditioneel het spektakel. Hetzelfde gold voor Gunther Monnens die in extremis nog in een Mies Mk.2 sprong. Een goed eindklassement kon de Limburger evenwel vergeten door een vroege tijdsstraf, maar dit is ook rally, nietwaar? Straks in Tielt zal het zeker interessant worden...



24-02-2010 - verslag Boucles de Spa Legends

Toen Mies Racing te horen kreeg dat Bertrand Baguette één van de wagens zou besturen werd er nieuwsgierig uitgekeken naar de resultaten van deze jonge belofte, die nog nooit een rallywagen van dichtbij had gezien, laat staan ermee gereden. De vraag of de handrem nu op de voor- of achterremmen pakte was veelbetekenend... Ook navigatiegewijs waren er paar gefronste wenkbrauwen: pa Baguette nam de honneurs waar, een hoogst aimabele man die echter nog nooit van een roadbook gehoord had, en ook niet bepaald beschikte over een atlethisch gebouwd lichaam, wat voor een extra (gewichts)handicap zorgde.

Na een spoedcursus door meester Dirk leken de heren toch min of meer klaar voor deze wedstrijd en was het uitkijken naar de eerste tussentijden. Groot was de verbazing toen bleek dat vader en zoon zich op een onwaarschijnlijke 17e plaats hadden genesteld!! Na wat wennen in de aanvangsfase draaide Bertrand zelfs tijden die identiek of sneller waren dan deze van pakweg Stouf, toch een referentie bij de Historics, én met een veel snellere wagen. En dit voor een circuitpiloot zonder ervaring op onverhard, zonder de minste rallyvoorbereiding!! Onwaarschijnlijk straf... De weg naar de top tien leek open te liggen, tot vader Baguette zich dan toch even misrekende, 600 strafpunten aan de broek kreeg, en wegduikelde in het klassement. Van dan af was het uiteraard pure fun, wat niet belette dat Bertrand de wagen zonder het minste schrammetje aan de meet bracht.
Hetzelfde kan helaas niet gezegd worden van de tweede gelegenheidspiloot bij Mies Racing, Jean-Louis Menard, die zijn Mk.2 al na een paar proeven tegen een boom zette en de handdoek moest werpen met een afgebroken voorwiel.
De volgende afspraak voor Mies Racing is volgende week al in de Haspengouw, meer nieuws héél binnenkort dus.



20-02-2010 - Bertrand Baguette in Mies Mk.2

Tijdens de komende "Boucles de Spa Legends" zal niemand minder dan Bertrand Baguette, misschien wel de volgende belgische F1 piloot, een Escort mk.2 uit de Miesateliers gebruiken. Toen Dirk door de organisatoren gecontacteerd werd had hij ook niet meteen zo'n grote naam verwacht... Ondertussen is het team richting Ardennen vertrokken om Bertrand de best mogelijke bijstand te verlenen in dit topevenement.



11-01-2010 - 2010

Met 't nieuwe jaar worden de plannen stilaan concreet. Dirk wil eens proeven van de nationale wedstrijden. Niet met de Subaru, zolang er ultradure topWRC's aan de start komen valt er toch weinig eer te behalen, maar wel met de good old Sierra, in 't BK gr.R. Afhankelijk van de resultaten zal een volledig BK afgewerkt worden met als één doel: de titel. Verder komen de verhuuraanvragen weer vlot binnen, wat betekent dat Mies Racing alomtegenwoordig zal zijn. Om alles in goede banen te kunnen leiden heeft het team ook een nieuwe truck bijgekocht, kwestie van de wedstrijden toch in een beetje comfortabele omstandigheden te kunnen beleven...



30-09-2009 - verslag Hemicuda

De jaarlijkse afspraak in Koekelare was geen suces voor Dirk. Na een veel te trage start, slechts 11e algemeen na 5 KP's, begaf uiteindelijk de koppakking van de oranje Sierra. Het vermoeide motortje moest ooit eens protesteren na drie seizoenen hard labeur. Gelukkig staat de winter voor de deur en kan de mechaniek netjes herbouwd worden.

Een heel ander verhaal echter voor Koen Dewaele, met zijn oude maar snelle Mk1. Zonder het minste probleem (de door een stuurfout brutaal afgerukte voorvleugel buiten beschouwing gelaten...) haalde hij een 6e plaats, zeer goed gefietst door Koen die zich rot heeft geamuseerd, doe hem dat maar es na! Ook nog dank aan alle servicemensen voor hun prachtig werk, het lekker eten en de ambiance... nu op naar TBR!



17-09-2009 - verslag Omloop van Vlaanderen

Met vier te servicen wagens schreef Dirk zich niet in, kwestie van alles in goede banen te leiden. Achteraf bekeken onnodig, want John Morgan bleef in Engeland na een onverwacht elektrisch probleem dat niet meteen op te lossen viel. Ook Koen Dewaele mocht zijn Mk.1 op stal laten, nadat zijn copiloot op het laatste moment afzegde. De volgende wedstrijd voor hem wordt Koekelare.

Bleven nog over: Tom Nemegheer, die goed meedraaide in de subtop bij de Historics, en Jochen Stroobandt die een perfect weekend beleefde en bovendien zijn koppositie in het nationaal kampioenschap gr.R nog verstevigt. Mies collega Tom staakte echter de strijd kort voor het einde van de rally toen de bak rare geluiden begon te maken, dit om erger onheil te voorkomen.
Traditiegetrouw werd dit leuke weekend afgesloten met een passend digestief, dit keer in de vorm van Leffe. Nog bedankt aan het voltallige serviceteam en de catering, die alweer zorgde voor een culinair festijn!



07-09-2009 - de zomer van Mies racing

Na een deugddoende vakantie kon Dirk zich opmaken voor de rally van Staden, evenwel vergeefse moeite nadat co Frank op het laatste nippertje moest afhaken om professionele redenen. Zonder verkenning en zelfs zonder nachtrust is het een beetje moeilijk om een resultaat neer te zetten. Gastrijders Stroobant, Majoor en Cokelaere (10e historic!)lieten het evenwel niet aan hun hart komen en beleefden een leuke rally. Wat later was het dan tijd voor Kasterlee, waar Dirk alleen aan de start kwam en uiteindelijk 22e eindigde na wat tijdsverlies op de proeven. Straks wordt het weer alle hens aan dek in Roeselare voor de tweede belangrijke Historic afspraak van het seizoen.



20-07-2009 - verslag Ettelgem

We kunnen kort zijn wat betreft deze chaotische wedstrijd. Dirk moest in de vierde KP, later in de namiddag, de handdoek werpen met een motorprobleem. Bjorn Hamiaux reed alweer een probleemloze (de miljoenste?) wedstrijd mét klassezege en eindigde glimlachend op een mooie plaats. Of was het een pijnlijke grimas? Met twee gebroken ribben rallyrijden is niet evident... Volgende afspraak wordt Staden, tot dan.



05-07-2009 - verslag Ypres Historic

Naast Dirk en trouwe Ieperco Lucas stonden ook Bjorn Hamiaux en Anna weer aan de start voor de afspraak van het jaar, samen met Tom Nemegheer en Rudi die hun debuut maakten in de Westhoek. Vooral deze laatsten waren zeer onder de indruk van de proeven. Lange KP's met eindeloos veel variaties in het wegdek zijn toch nog iets anders dan een VASrally. Logisch gevolg waren een flink pak zenuwen voor de start...

Eenmaal gestart bleek alles wel mee te vallen en kwamen de heren snel in het goeie ritme, net als de twee andere Miesteams. Ypres Historic is een lange, harde wedstrijd met traditioneel veel uitvallers. Met het mes tussen de tanden vertrekken was zeker geen optie want tegen allerlei peperduur materiaal zoals de razendsnelle BDA's en andere Porsches was toch geen kruid gewassen.
Na een unaniem probleemloze wedstrijd parkeerden Dirk en Lucas hun Escort op een 11e plaats, net voor Tom en Rudi, die op een schitterende 14e stek finishten bij hun Ieperse debuut. Bjorn en Anna, met op papier één van de minst snelle auto's uit het hele pak, haalden een al even indrukwekkende 18e plaats, waarmee Bjorn andermaal bewees naast een goeie maratonloper ook een goeie marathonrijder te zijn.

Met drie wagens in de top twintig, zonder één technisch probleempje, laat staan builen en krassen, bereikte Mies racing zowat het hoogst haalbare resultaat, gevolgd door een stevig feestje achteraf, wat dan weer het meest logische resultaat was. De zomer wordt rustig, met Ettelgem en Staden. Daarna worden de batterijen weer opgeladen voor Roeselare.



14-06-2009 - fotoverslag Canal rally

We presenteren jullie enkele exclusieve foto's van de Miesracers, met dank aan Danny Sagaert en Geert Vanleene.



03-06-2009 - verslag ORC Canal rally

Het kernwoord van vorig weekend is simpel: druk!!!!!!! Mies Racing slikte een nooit geziene vloot van 12 auto's, met opperhoofd Dirk in de rol van piloot (openingswagen met de burgemeesters), noodmecanicien, fixer voor de gebruikelijke organisatorische haperingen tijdens de wedstrijd, GSM operator en PRman te velde. Uiteindelijk liep alles als een trein, de rally kende een vlekkeloos verloop, en ook de de meeste Miesracers konden hun hartje weer ophalen.

Gastpiloot Monnens haalde de hoogste plaats voor het team op een knappe 5e stek, pechvogel van dienst was Bert Cornelis die de strijd met de snelle Limburger moest staken in het zicht van de meet, toen de motor warm liep. De rest van de vloot beleefde een fijne wedstrijd in een zonovergoten Wielsbeke, met uitzondering van Koen Dewaele en Bart Roelens die vroegtijdig dienden op te geven. Het blijft een mechanische sport. Volgende race is meteen al Wervik komend weekend, waar Dirk nog eens de Sub wrc de sporen zal geven. Ondertussen tellen we ook al af naar de afspraak van het jaar in Ieper.
In combinatie met de afwikkelingen van de Canal rally (de gebruikelijke schadeclaims) worden het weer zeer drukke tijden voor Mies Racing. Hopelijk volgt de beloning voor het harde werk héél binnenkort.



01-06-2009 - verslag sezoensrally

De gladde kiezel zorgde al meteen voor een eerste slachtoffer in het Mies kamp, toen Bert een freinage miste en in een gracht belandde. Niet zo erg op zich, de wagen werd snel weer op de baan geduwd, maar de voorophanging bleek de klap toch niet zo goed verteerd te hebben, met een afgebroken wiel als resultaat. Bjorn Hamiaux beleefde zijn debuut op onverhard, ontweek de talrijke valstrikken, en reed op eigen tempo naar een knappe 16e plaats algemeen. Meteen een prima resultaat op onbekend terrein en een prima voorbereiding op Ieper. Straks nog een laatste opwarmer in de Canal Rally, waar Mies Racing maar liefst 10 auto's mag servicen, voorwagens niet meegerekend.



28-04-2009 - verslag Monteberg

Op zaterdag was de meest gemotiveerde Miesracer ongetwijfeld Bert Cornelis, die niet alleen de problemen van de voorbije wedstrijden wilde uitvegen maar ook co(ncubine) Hannelore een mooie ruiker wou aanbieden. Met 't mes tussen de tanden vertrekken was de enige mogelijkheid, en ook de juiste. De voorsprong die Bert uitbouwde in de eerste run bleek groot genoeg om 't tijdsverlies na de tweede doortocht, veroorzaakt door een leegloper vooraan, te compenseren. In de laatste rit was controleren genoeg en die langverwachte eerste overwinnng was een feit! Ondanks de afwezigheid van nonkel Dirk werd de Miestraditie dus voortgezet op de Monteberg.
Ook Bjorn Hamiaux haalde opnieuw de klassezege binnen, ondanks een pak verloren seconden in de eerste rit. Oorzaak: een heel eind bumperkleven achter de Saxo van Vanhecke, die niks in de gaten had... Bart Roelens (met gerepareerde rug), Koen Dewaele en Jochen Stroobandt waren van plan om zich eens goed te amuseren zonder de tijden uit het oog te verliezen, en slaagden ook met glans in hun opzet, een paar schuivers inbegrepen.

Op zondag stond Dirk dan zelf aan de start tegenover grote rivaal Nicolls met de veel recentere WRC. Ondanks een foutloos parcours op de limiet kwam de pittemse Subaru toch een paar secondjes tekort. De tweede plaats voor een ontketende Van Den Heuvel was echter een aardige troostprijs. Ook Tom Nemegheer leverde een mooie prestatie in zijn nieuwe Mk.2, hetzelfde kon gezegd worden van Bjorn Hamiaux in dezelfde bolide, terwijl de beker voor 't spektakel naar vader en zoon Stroobandt ging, die in de tweede ronde een Stroobaal kusten. Altijd goed voor de kijkcijfers, minder voor de bumper, maar plastic staat goedkoop tegenwoordig.



28-04-2009 - verslag Wallonie

In de Wallonie stonden drie criteriumrijders aan de start: Bert Cornelis, Xavier Lannoo en Kris Cools. Voor allen was het parcours een grote onbekende, maar de aanpassing liep bijzonder vlot. Bert en co Mathijs draaiden mooie chrono's, maar een lekke band en een kapotte cardan hielpen hun klassement om zeep. Toen ook nog een probleem met de koeling opdook werd de Escort wijselijk aan de kant gezet om motorschade te voorkomen. Volgend jaar revanche!
Kris Cools reed een zorgeloze wedstrijd en eindigde op een mooie plaats, net als Xavier Lannoo met Karel in de praatstoel. Tot een onverwacht obstakel opdook. Collega Van Keer maakte een foutje, ging er even af en gooide blijkbaar een balk dicht tegen de weg aan. Ook Xavier ging op die plaats iets te enthousiast de bocht in en knalde vol op de balk, met als gevolg een afgescheurde triangel. Het euvel werd nog hersteld waardoor de heren konden uitrijden, maar een mooie klassering zat er natuurlijk niet meer in, waardoor Kris Cools de de snelste Miesracer bleek.



20-04-2009 - LRT Comines rally

Na de vlekkeloze TAC rally was deze wedstrijd er eentje om snel weer te vergeten, zeker voor Dirk. Bij de start van proef één bleef de bak geblokkeerd in eerste versnelling! Na het nodige trek- en stampwerk raakte de pook weer los maar dan was 't kalf al verdronken. Nog rustig naar de finish gedobberd en afgelopen...

Bjorn Hamiaux had dan weer zorgen van een heel andere aard, namelijk de banden. Het bijzonder duidelijke ASAF reglement maakt een onderscheid tussen straat- en racebanden, maar catalogeert voor de weg gehomologeerde exemplaren naar believen door elkaar. Geen vuiltje aan de lucht tijdens de keuring, maar op drie proeven van 't einde kreeg Bjorn te horen dat hij opeens van klasse was veranderd, alleen door 't rubber. Is het typisch belgisch dat VAS en ASAF reglementen maar niet op elkaar afgestemd raken? Door die verwarring is ook een klassement eigenlijk niet meer belangrijk, aangezien alles toch op een hoopje wordt gegooid...



16-04-2009 - verslag TAC rally 2009

Hoewel er 9 teams waren aangekondigd bij Mies Racing, gingen er uiteindelijk slechts 7 van start. Bart Roelens bewees dat ook het edele bakkersberoep gevaarlijk kan zijn: een slippartijtje op een laagje pudding (of was het een chocoladesausje?) resulteerde in een paar gekraakte wervels daags voor de wedstrijd, niet aan te raden in harde kuipstoel. Bert Cornelis was dan weer een beetje stout geweest op de weg en mocht zijn rijbewijs inleveren bij de arm der wet. Dit uiteraard ook daags voor de wedstrijd.

De verraderlijke omstandigheden in de vroege Tielstse ochtend nodigden niet meteen uit tot snel starten, dit gold vooral voor Dirk en Jurgen. De laatste koersfeiten van Dirk in de Subaru lagen alweer een half jaar achter hem, met de nodige aanpassingsprobleempjes als gevolg. Ook aan de nieuwe Silverstone banden was het even wennen, maar gedurende de westrijd raakten compound, afstellingen en rijstijl steeds beter op elkaar afgestemd met een niet onaardige vierde plaats als resultaat. Voorzichtigheid blijkt soms toch te lonen, en het spaart weer ellende met builen en brokken uit...

De rest van de Miesracers liepen de hele dag rond met een brede glimlach, geen problemen te melden. Tom Nemegheer genoot van zijn splinternieuwe Mk.2, net als Koen Dewaele in de Mk.1, die zijn nieuwe motor met succes de sporen gaf. Bjorn Hamiaux respecteerde de traditie door alweer netjes te finishen op een mooie plaats bij de Historics, terwijl de gebroeders Stroobandt een paar liter zweet kwijtraakten na hevige activiteiten aan het stuur van de Sierra RS. Toch een heel andere bolide dan de BMW 2002, maar de progressie was duidelijk en het verloren vocht werd later op de dag opnieuw bijgevuld. Kris Cools tenslotte, parkeerde zijn Subaru op een knappe zesde plaats in het criterium, net voor merkgenoot Xavier Lannoo die nog wat moest wennen aan zijn nieuwste aanwinst.
Zeven teams aan de start, zeven aan de finish, met een team mechanics die nét niet technisch werkloos waren. Een nagenoeg perfecte wedstrijd dus. Volgende afspraak in LRT Comines Rally, tot dan!



30-03-2009 - receptie seizoen 2009

Komende vrijdag 3 april vindt bij Dirk traditioneel de jaarlijkse receptie plaats, met een vooruitblik op het komende rallyseizoen en vooral op de TAC rally, waar de Subaru WRC binnenkort zijn eerste kilometers van het jaar zal rijden. Dirk zal er ook de diverse Silverstone banden testen in nauwe samenwerking met de leverancier. Daarnaast wordt het alle hens aan dek bij Mies Racing, want niet minder dan 9 teams moeten geserviced worden!

We nodigen jullie bij deze uit om bij een natje en een droogje kennis te maken met de wagens die Mies Racing dit seizoen zal inzetten, alsook met de piloten die de brandvrije handschoen gaan opnemen. Gezellig samenzijn vanaf 19u00, place to be Tieltstraat 121 in Pittem (naast het Total tankstation) met alle teamleden en de wagens. Tot dan!



10-03-2009 - vorig jaar....

Nu we er dit jaar weer tegenaan gaan, kunnen we ook nog eens terugblikken op 2008, het reilen en zeilen in de marge van de jacht op de chrono. Met dank aan Dieter, de paparazzo van het team. De meest compromitterende foto's waren trouwens niet voor publicatie vatbaar...



09-03-2009 - verslag Moorslede & Routes du Nord

In Moorslede zagen we bij Mies Racing twee nieuwigheidjes: Xavier Lannoo en Karel Vander Meulen voor een doorgedreven testrit in hun nieuwste speelgoed, namelijk een Subaru Impreza GT, en Nic Maes met wederhelft Ilse aan het stuur van de Escort Mk.2, meteen hun debuut bij de historics na een respectabel aantal seizoenen met "moderner" materiaal. De kennismaking liep voor beide teams van een leien dakje, Nic stelt trouwens zijn vertrouwde Astra OPC te koop om zich een Mk.2 aan te schaffen..., zegt genoeg?

Identiek hetzelfde wagenparkje vonden we nog terug bij Chris Cools en Bjorn Hamiaux. Chris amuseerde zich prima met de Subaru, net zoals Bjorn, die zich kwam warmrijden voor de Routes du Nord het daaropvolgende weekend. Het uitstapje naar onze franse vrienden werd besloten met een mooie achtste plek bij de Historics, na alweer een vlekkeloos weekend rallyplezier. Als het seizoen zo verder gaat zullen er geen mechaniekers meer nodig zijn.



28-02-2009 - Boucles de Spa Legends

Voor deze besneeuwde seizoensopener had Chris Van woensel zijn oog laten vallen op één van de Mk.2's uit de Miescollectie. De pas heropgebouwde Escort gaf de hele wedstrijd geen krimp en loodste zijn bemanning naar een tiende plaats algemeen. Eigenlijk moest dit een vijfde plaats geweest zijn, had een kapotte transponder geen roet in het eten gegooid. Hierdoor werden een aantal tijden niet doorgegeven, waardoor een normtijd werd toegepast. Niet dat Chris en zijn entourage er wakker van lagen, plezier stond bovenaan in deze indrukwekkende wedstrijd.



13-01-2009 - voorjaarsberichten

Voor de komende Boucles de Spa Legends komen zowel Chris Van Woensel (Escort Mk.2) als Tim Vanparijs (Sierra RS) aan de start met Pittems scheurijzer. Verderop dit jaar zullen we nog Chris Cools aan het werk zien, die zijn C2 inruilt voor de blauwe Subaru mini gr. A, na een geslaagde kennismaking in 2008. Ook Tom Nemgeheer gaat een druk seizoen tegemoet, met een BK Historic op het programma, dit in een splinternieuwe Mk.2 die de ploeg rond Dirk momenteel opbouwt. Meer nieuws volgt ongetwijfeld...



05-01-2009 - de beste wensen....

... aan allen! Veel liefde, geld, geluk, plezier, en alles wat het leven aangenaam maakt. Mies Racing staat klaar voor 2009, en hoopt opnieuw de nodige rallyfun te brengen. Tot straks langs Vlaendren's boerewegelkes!



20-10-2008 - verslag TBR rally

Met zes auto's aan de start wisten de Mies Racing mannen alweer wat hen te doen stond in deze TBR. Eerste slachtoffer was Dirk, die met een sputterende motor te kampen kreeg op de openingsproeven. Een euvel dat evenwel snel verholpen werd, maar toen was 't kalf al verdronken. Te harde banden die maar niet op temperatuur kwamen zorgden voor nog wat meer tijdverlies en de rode Sierra duikelde naar de zevende plaats. Uiteindelijk was een vijfde stek hun deel, wat vooral belangrijk was voor co Colin Degroote in het VAS kampioenschap.

Bert Cornelis, met gelegenheidsco Charlie in de spreekkamer, vertrok met een ei onder zijn pedaal. Na aanhoudende problemen met de bak van de blauwe Escort moest een standaardexemplaar de klus klaren. Het belette het Tieltse koppel niet om een onverhoopte derde plaats te pakken. In de slotfase was concurrent Duquesne echter niet te houden, maar de knappe vierde positie werd gevierd alsof het een overwinning was. Niet ver van de top tien vonden we Bart Roelens terug, die met co Vincent onopvallend naar de kop van het klassement was geslopen. In de laatste ronde kregen de warme bakkers echter een koude douche toen ze in een greppel kwamen vast te zitten. Ruim vijf minuten naar de maan en een eindklassement dat nog slechter was dan hun startnummer... Als we hiermee rekening houden deden Bjorn Hamiaux en Anna de beste zaak, door hun Civic na een vlekkeloze wedstrijd in het middenveld te parkeren. Tom Nemegheer en Rudi tenslotte, trokken de hele wedstrijd ten aanval en werden hiervoor beloond met een knappe achtste plaats bij de Historics. Rekening houdende met 't PKgeweld voor hen zowat de hoogst haalbare positie.

De volgende wedstrijd voor Mies Racing wordt de Condroz, waar Bjorn en Anna bij de Historics gaan spelen, als alles volgens plan verloopt zien we daar ook Jochen Stroobandt terug aan het stuur van een splinternieuwe Sierra RS Cosworth, die momenteel in Pittem opgebouwd wordt.



29-09-2008 - verslag Hemicuda rally

In en rond Koekelare zou Dirk de ouwe getrouwe Sierra nog eens van stal halen, Bert gaf na een zomerpauze de Escort de sporen, Xavier Lannoo opnieuw aan het stuur van de Bobcat versie, Bjorn Hamiaux met de Honda, samen met gast Michel Casseyas in zijn laatste wedstrijd met de Mk2. Deze laatsten waren helaas ook de enigen die een zorgeloos weekend beleefden en op een mooie plaats bij finishten.

De eerste verrassing kwam van Xavier Lannoo, die in de dikke mist 's ochtends quasi dezelfde tijden als Dirk neerzette, en zelfs een keer 2" sneller draaide! Aan deze knaltijden kwam jammer genoeg een eind toen de alternator niet langer meewilde. Revanche in de TBR! Een ander soort verrassing kwam Bert te beurt, die wat al te enthousiast door de bocht wou en zijn Escort in de gracht plantte. Mechanisch alles ok, maar er zal wat krom plaatwerk moeten gerecht worden.

Dirk tenslotte verloor in de aanvangsfase meteen de aansluiting met de latere winnaar Thiery Deconinck, die in zijn achtertuin nauwelijks last had van de dikke mist op de eerste proeven. Tot overmaat van ramp doken er nog ontstekingsproblemen op, net toen 't weer beter werd. Na het nodige zoekwerk werd dit euvel uiteindelijk verholpen en kreeg de Sierra een wel heel zware rechtervoet te verwerken. Met nog twee proeven te gaan, na een paar scratches, lag de tweede plaats binnen handbereik, maar net als vorig jaar mocht 't weer niet zijn. In een makkelijke bocht een paar centimeter in de graskant gezwiept, en net daar lag of zat 'iets'. Een steen? Een put? In elk geval een obstakel dat stevig genoeg was om de triangel af te scheuren, met nare gevolgen voor de cardan. Over en out, en toch wel een stevige teleurstelling, zo kort voor het einde. Je kop laten hangen is bij Mies Racing echter bij wet verboden, waardoor alle neuzen al richting TBR staan, tot dan!



22-09-2008 - verslag Omloop van Vlaanderen

De zondvloed vooraf liet niets goeds vermoeden, maar eenmaal er moest geracet worden was de zon er opnieuw boven Roeselare en omstreken. Ook dit jaar was de wedstrijd dus weer zeer geslaagd, zowel sportief als randanimatief.
Tom "Carlos" Nemegheer en co Rudy beleefden heelwat avonturen op 't toch wel erg glibberige parcours, net als Bjorn Hamiaux die er een handremweekendje van maakte, tot groot jolijt van het publiek en vooral van trouwe co Anna. Jammer dat een onnozel draadje de ontsteking in de steek liet in de finale van de wedstrijd, maar het plezier was er niet minder om.
Gastteam Portello met ouwe getrouwe Franky Messelis kon tevreden terugblikken op een foutloze en probleemloze wedstrijd, wat de sfeer achteraf enkel maar bevorderde. Allen genoten van het prachtige weer en de gezellige sfeer op de service waar er heel wat afgelachen werd, met traditiegetrouw de nodige spijs en drank. Speciale dank aan de superchefs Gunther en Yamina, waarbij iedereen zich in een vijfsterrenrestaurant waande. Bedankt aan ieder die erbij was, en tot in Koekelare!



28-08-2008 - short rally Kasterlee

Na een gesmaakt weekendje kamperen mocht er op zondag ook nog gekoerst worden in Kasterlee. De rooie Sub stond meteen vooraan op het supersnelle betonrijke parcours. Alles liep lekker tot één van de achterbanden een scherpe rand niet al te best verteerde. Lek maar niet zo erg, er kon nog snelheid gemaakt worden. De supersmalle chicane was er echter te veel aan. Een goed gevuld vat werd een 20tal meter verder afgeleverd met als gevolg nog een lekke band erbij, dit keer vooraan. Dirk en Colin werkten de KP noodgedwongen af aan een slakkegangetje en kregen ruim een minuut aan de broek. Meteen uitgezongen voor de overwinning, maar de uiteindelijke derde plaats was nu ook weer zo slecht niet. Vooral de sfeer in de marge van de wedstrijd zorgde alweer voor een positieve balans. Volgende afspraak voor het team wordt de Omloop in Roeselare, waar Dirk waarschijnlijk de Subaru op stal zal laten. Er zal genoeg werk zijn met de Historic deelnemers. Tot dan!



18-08-2008 - verslag RS Staden

Zes wagens had Mies Racing aan de start voor het jaarlijkse rendez-vous in Staden. Het zonnige weertje zorgde voor een aangename vakantiestemming, wat ook in de wagen gold voor Jurgen Haerinck en Nic Maes, die wat kwamen spelen. Ze werden respectievelijk 81e en 69e. Jurgen ging uiteraard veel meer dwars dan strikt noodzakelijk, Nic werd dan weer geplaagd door een nukkige tweede versnelling maar trok er zich niet al te veel van aan.
Bart Roelens kwam proeven van de Subaru Impreza en werd na wat aanpasssen 17e, een knap resultaat na weinig wedstrijdritme dit jaar. Bjorn Hamiaux kwam ook de nodige koerskilometers opdoen, met het drukke najaar in het achterhoofd. Met de nieuwe hydraulische handrem en het bijhorende smijtwerk tikte hij af op de 65e plaats, in het middenveld van de Historics.

De grootse pechvogel was helaas Franky Schutz, die in de tweede ronde verrast werd door een 'gegrachte' deelnemer in een snelle situatie. De oranje Civic raakte in de zijberm en eindigde na een lange schuiver tegen een paal. Exit voor Franky en Barbara, die nochtans goed op dreef waren.
Dirk tenslote, had al voor de wedstrijd geen goed oog in de geëvolueerde Sub van Lietaer en de snelle Geko Porsche. Na twee rondes à fond bleken beide inderdaad net iets te snel en besloot Dirk de derde plaats veilig te stellen. De volgende afspraak is de Omloop, waar een paar Miesracers één en ander willen tonen. Tot in september!



29-06-2008 - verslag Ieper historic

Ieper was voor Dirk en Lucas al over nog voor 't goed en wel begonnen was. Een inschattingsfoutje resulteerde in een kennismaking met een diepe gracht op KP Dikkebus. De wagen raakte er niet meer uit, en de schade verhinderde ook een herstart op zaterdag. Een bittere teleurstelling dus, voor beide heren die op scherp stonden en pijlsnel van start waren gegaan.

Bjorn en Anna reden de wedstrijd op eigen tempo uit en eindigden op een heel knappe 26e plaats algemeen. Er had nog veel meer ingezeten zonder ernstige remproblemen op liefst 4 proeven, met een paar warme momenten als gevolg. Bovendien werd ook de lange proef van Heuvelland één keer geneutraliseerd, net deze waar Bjorn zijn slag wou slaan. De tweede run werd dan nagenoeg remloos verreden, dus zat oprukken er niet meer in. Al bij al toch een knap resultaat voor de escortbemanning, die steeds meer vertrouwen krijgen in de wagen. Bjorn lijkt zich duidelijk te vinden in lange afmattende wedstrijden. Een echte marathonman...



16-06-2008 - verslag rally van Wervik

Het doel van Dirk was de algemene overwinning, of toch minstens een krachtmeting met de voornaamste tenoren. De startvolgorde besliste er anders over, met dank aan de regen 's ochtends. Terwijl de directe tegenstanders konden rijden in droge omstandigheden, kreeg de rode WRC na amper een paar proeven een regenvlaag onder de wielen, Dirk startte ruim 30' later dan de "Vanparijzers". Regenbanden en een foutloos parcours ten spijt kregen de heren Vermeirsch/Degroote anderhalve minuut aan de brandvrije broek en was 't eindklassement al om zeep. Foutloos uitrijden en wat scratches later smaakte de VAS overwinning toch maar lauw, vooral omdat terugvechten toch onmogelijk was door de vele neutralisaties/annulaties/normtijden enzovoort.

Ondertussen glibberden Tom Nemegheer en co Rudi, op hun hoede door 't verraderlijke parcours, naar een mooie plaats bij de Historics. Ook warme bakkers Tom Roelens en Vincent Deltour hadden zoiets voor ogen, maar een warm moment, gevolgd door een gracht en nog één en ander, beslisten daar anders over: een banaanlook voor de blauwe Mk.2, en over en out.
Mies Racing zal nu proberen om in een ijltempo dezelfde Mk.2, die voor Ieper voorzien was, nog op te lappen zoals het hoort, om binnen twee weken fit te verschijnen voor de grootste afspraak van het jaar. Tot binnenkort, en laat er uw slaap niet voor (zoals enkele teamleden :-))!



03-06-2008 - ORC rally opnieuw voltreffer

Dat de ploeg rond Mies Racing niet enkel rally's kan rijden maar ook organiseren, is bij deze definitief bewezen. Na het geslaagde debuut vorig jaar was deze tweede, "canal" editie duidelijk weer een schot in de roos. Zeer veel volk, een spannende spectaculaire wedstrijd, geen incidenten, kortom een feest voor de rallysport. Foto's van de wedstrijd zijn op alle gespecialiseerde sites ruimschoots terug te vinden, hier vind je een aantal sfeerbeelden.
Mies Racing kwam uiteraard zelf ook aan de start met een vol huis. Bert zorgde voor een topprestatie met een vijfde plaats. Een stekje hoger had misschien nog gekund, als de bak het niet in de laatste kilometers van de laatste proef had laten afweten. Met een rake stamp raakte het ding nog in eerste en kon de wedstrijd uitgereden worden. Identieke problemen waren er voor Bart Roelens, die na de derde rond de handdoek moest werpen, en Xavier Lannoo, voor de gelegenheid aan het stuur van de Bobcat Escort. Hij en co Karel konden net niet finishen. Karl Dedecker werd knap zestiende met de blauwe subaru, Bjorn Hamiaux won alweer zijn klasse met de Civic, Jurgen Haerinck amuseerde zich kostelijk zonder naar de tijden te kijken, het zelfde gold voor Tom Nemegheer.

Gastpiloot Ivan Viaene voelde zich opnieuw 15 jaar jonger aan het stuur van de oranje Sierra RS als voorwagen, hoewel het in het begin flink wennen was na een zo lange inactiviteit. Benedicte en Eline reden eveneens vooraf met de Civic, een klein uitstapje in het decor kon de pret niet deren. De derde en laatste veiligheidswagen was deze van Nic Maes, bestuurd door levende legende Franky Schutz en genavigeerd door piepkuiken Barbara Maes, misschien een nieuwe Fabrizia Pons in wording?

Alsof tien autos servicen nog niet genoeg was kwam er nog eens een Nederlandse delegatie bij ook. Joost Kusters, de subaru ingenieur van Dirk, kwam zich dit keer namelijk zelf amuseren aan het stuur van een knappe Legacy. De japanner op leeftijd draaide als een zwitserse klok en het schitterende gebrul klonk als muziek in de oren. Ook EJ Niemann amuseerde zich rot in zijn BMW, zonnebandsticker "driften.nl" stond duidelijk op zijn plaats. Na een lange en vermoeiende dag alweer niets dan blije gezichten, nu op naar Wervik waar Dirk weer zelf aan het stuur zit.



05-05-2008 - verslag Monteberg

In de aanloop naar de Montebergsprint was "Nicholls" zo'n beetje de rode draad in de voorbeschouwende praatjes. Dirk was nog niet vergeten dat hij met zijn antieke Sierra kort op die Sub WRC S9 zat vorig jaar. Nu de drie magische letters ook in Pittem zijn neergestreken was het paybacktime. De overwinning op zaterdag kwam er niet geheel onverwacht, werd daarom niet minder gesmaakt, maar op zondag was 't dan alle hens aan dek, en wat Dirk voor ogen had lukte: dat snelle britse ijzer verslaan! Dat de Polle nog ietsje voorzat was bijzaak, de westvlamingen hebben tenminste weer rijles gegeven. De eer blijft in de provincie!

Ook Bjorm Hamiaux trad gedurende twee dagen in de arena, won zijn klasse op zaterdag in de vertrouwde Honda, om dan op zondag van aangedreven wielen te wisselen in de Blauwe Mk.2 Amusement verzekerd en iedereen tevreden.
Hetzelfde kan gezegd worden van zaterdagsrijders Nic Maes en gastpiloten Geert Beauprez (Impreza) en Jeannick Breyne (Mk.2), helaas niet van de wilde bakkers Roelens/Deltour die zich een beetje vergaloppeerden tijdens de verkenningen. Bert Cornelis tenslotte perste alles uit de Escort en eindigde op de hoogst haalbare vijfde plaats, net achter de (veel) meer recente wagens.
De enige zorg die een aantal teamleden gehad hebben dit weekend was een kreeftvelletje, maar de fun was er niet minder om. Nu op naar thuiswedstrijd ORC Canalrally, wel vanachter de schermen dit keer. Tot dan!



22-04-2008 - verslag LRT Comines Rally

Om de niet al te geslaagde seizoensopener wat te vergeten besloot Mies Racing wat in de grensstreek te gaan stoeien. De wedstrijdomstandigheden bleken omgekeerd evenredig aan deze van Tielt. Mooi lentezonnetje en geen enkele technische tegenvaller. Het werk aan de wagens beperkte zich tot banden wisselen en bijtanken.

Dirk en Jurgen amuseerden zich kostelijk met de Subaru en kwamen in de loop van de wedstrijd steeds beter in het goeie ritme. Hoewel Dirk nog steeds aan 't afkicken is van zijn dwarse rijstijl nestelden de heren zich comfortabel op de derde plaats en kregen uiteindelijk nog de tweede stek cadeau van de onfortuinlijke Bernd Casier.

Bert en Hannelore startten wat al te voorzichtig in de gladde ochtendproeven en verspeelden daar een mogelijke vijfde plaats aan Patrick Milleville. De rest van de wedstrijd was er ééntje van tijden vergelijken met de Lancer, en twijfelen tussen aanvallen of consolideren. Het werd het laatste, omdat Bert een portie glijwerk veel leuker vond, het publiek deelde duidelijk die mening.

Bjorn Hamiaux reed voor de gelegenheid met Claudio Pattyn en dat leek hem wel te bevallen. De tijden verbeterden gestaag, om foutloos af te ronden op de 36e plaats. De aanpassing aan de achtertrekker verloopt steeds vlotter, Bjorn gaat steeds sneller, en kijkt ongeduldig uit naar de grote afspraak eind juni met zijn superlange proeven, waar regelmaat primeert. Nog wat kilometers maken op de Monteberg en in Oostrozebeke, en dan is 't zover.

De fotografen met weekenddienst waren Rallylovers en Giovanni Buseyne. Merci jongens!



17-04-2008 - nieuw scheurijzer bij MIES Racing

Mies racing tikte onlangs een mooie Subaru Impreza Gr. N op de kop! Voorzien van alle recente STI-evoluties en uitgerust met een zesbak, brembo remmen, proflex rondom, hydraulische handrem, 17' wielen,... Een snelle en betrouwbare bolide, overigens goedgekeurd door Jos Boon, die te huur wordt aangeboden voor wie zich geroepen voelt, prijs op aanvraag.



07-04-2008 - verslag TAC

De TAC was voor Mies Racing even slecht als 't weer. Nog voor de start begon 't al in mineur voor team Lannoo/Vander Meulen. Ondanks een vlekkeloze VAS-keuring bevond de hoge raad van de RACB de turbo (die er al jaren onveranderd inzit) niet conform. Na wat kunst- en vliegwerk werd de bride dan maar extra verkleind en mochten ze alsnog starten... om na twee proeven gediskwalificeerd te worden wegens een niet conforme wagen! Ondanks een verwaarloosbare turbodruk raakten de heren toch nog in de top 15 maar 't mocht niet baten, alle geanimeerde discussies ten spijt. Aangezien de twee Tieltenaars al twee proeven gereden hadden konden ze ook fluiten naar een teruggave van 't inschrijvingsgeld. Nooit gedacht dat dergelijke truken van de foor ook in de organisatie van een rally werden toegepast!

Op datzelfde moment was het eveneens game over voor Bert Cornelis en Hannelore, die verraden werden door een kapotte cardan. De tussentijden bleken in elk geval messcherp, wat belooft voor de komende wedstrijden. De teleurstelling in hun thuiswedstrijd was niettemin zeer groot. Om een beetje solidair te blijven zat ook nonkel Vermeirsch zelve in de miserie, iets kapot aan de stuurinrichting. Gevolg: geen servo meer en gratis powertraining voor Dirk, die na 't einde van de eerste ronde zijn armen niet meer voelde en ook nog verder mocht met een gekraakte duim na een onverwachte terugslag van 't stuur. Het stuurprobleem kon mits 50' straftijd hersteld worden, en rekening houdende met het grote tijdverlies werd de rest van de rally één grote testsessie. Alle afstellingen, regelingen, knopjes en prutsjes werden uitgeprobeerd om de wagen zoveel mogelijk te leren kennen en nog 9e te eindigen (weliswaar zonder allerlei straftijd voor allerlei redenen). Toch voor iets nuttig geweest, deze TAC!

Terwijl Koen Dewaele na een paar warme momenten zijn Mk.2 definitief in de gracht had gelegd (adieu toptien), glibberde Bjorn Hamiaux zonder een schrammetje naar een tweede plaats in de klasse op 9'(vond achteraf dat hij toch wat té voorzichtig was geweest), en finishten Karel Dedecker en Matthijs Debaeke knap 12e in hun criteriumdebuut met de Impreza Gr. N, de nieuwste aanwinst van Mies Racing. Ook last minute drivers Colman/Dehaene brachten de goede oude Civic heelhuids aan de finish van de wedstrijd (wat van de shakedown niet echt kon gezegd worden)

De balans kon dus een heel stuk beter na deze aartsmoeilijke wedstrijd, hoeft 't nog gezegd dat de revanchegevoelens bij een aantal teamleden sterk leven?

Ook de foto's staan online, bedankt Rallylovers, ROS en Kezzel van 't autosportforum!



10-03-2008 - verslag RS Moorslede

De seizoensopener bleek een rustige aanloop voor Mies Racing. De sprint stond wel gepland voor Dirk, maar met de blinkende auto pas terug uit de spuiterij, geen geschikte benzine en het gebruikelijke tijdsgebrek (=geen volledig rijklare auto) zal het WRC debuut uitgesteld worden tot de TAC.

Wel aan de start kwam Bjorn Hamiaux, die een geslaagde test reed met zijn splinternieuwe Mk.2, Nick Maes die kwam losrijden met de vertrouwde Astra OPC, en Bart Roelens die voor de eerste keer met de blauwe MK.2 uitpakte en meteen derde werd bij de Historics. Een beetje opgejaagd door gelegenheidsco Haerinck??

De eerste grote afspraak volgt straks in Tielt, waar niet minder dan acht auto's uit het Miesteam de start gaan nemen, samen met het debuut van de Subaru WRC.



06-02-2008 - Hét nieuws voor 2008....

Wat rekenwerk leerde dat Dirk dit jaar zijn 25-jarige jubileum kan vieren in de rallysport, 2008 betekent in elk geval een belangrijke kentering in de Mies activiteiten. Na de onfortuinlijke afloop van vorig seizoen stond er iets nieuws op 't boodschappenlijstje, maar wat? Ford heeft geen waardige opvolger voor de Escort gr. A en geen betaalbaar alternatief, zelfs niet in gr. N, laat staan in S2000, dus werd eens gekeken wat er zoals beschikbaar was.
Een goeie Porsche leek wel wat, maar na een testrit bleek de stijl van Dirk niet bepaald te passen bij de snelle duitser. Accelereren als een raket, remmen als een camion, maar helaas ook hetzelfde bochtengevoel, een lompe dragster eigenlijk... niet echt geschikt voor rallypaadjes en dus afgekeurd. Volgende project was een Subaru WRC S5, te koop in Engeland. Een wagen met een rijk verleden, met begrijpelijke, betrouwbare mekaniek en elektronica, in zeer goede staat en budgettair verantwoord.

Er werd heel wat over gespeculeerd, gewikt en gewogen maar... bij deze is de kogel door de kerk! In geen tijd werd een afspraak gemaakt, naar de britten gereisd, een testritje gedaan en 't was meer dan de moeite! Een soort kart, maar wel 4x4 turbo en dus een échte rallywagen, supersnel en hyperefficiënt. Dirk was op slag verkocht! Na de nodige voorwaarden te hebben gesteld werd de deal gesloten en ondertussen is de bolide al in Pittem waar hij nog een grondige inspectie krijgt, ware het maar om zelf vertrouwd te worden met deze voor het team compleet nieuwe wagen. Na 24 jaar Ford is 't eens iets anders, nooit koos Mies Racing voor een ander merk. Misschien brengt de toekomst ons nog op nieuwe ideeen, we zien wel. Normaal wordt nog een testrally(sprint) gereden om wat vertrouwd te raken met 't nieuw scheurijzer, om er dan in Tielt voor te gaan. Daarop volgt een gemengd programma, afhankelijk van de runningcosts en de inbreng, we houden u op de hoogte. In ieder geval laten we niets aan het toeval over, in de TAC wordt onze service bijgestaan door de mecanos van Subaru MSP uit Engeland om zo de wagen door en door te leren kennen.



18-11-2007 - De rode Escort krijgt een nieuw baasje!

Na de ongelukkige afloop in de Hemicuda staken Dirk en de onfortuinlijke John Morgan de koppen bij elkaar. John reed vroeger al met een Escort Gr.A, bewaarde er zeer goede herinneringen aan, en smeedde plannen met de Mies Escort voor 2008. Huren voor de belgische wedstrijden, huurkoop, kopen, het viel te bekijken, de Hemicuda was als testritje bedoeld. Een westvlaamse elektriciteitspaal bracht alles in een flinke stroomversnelling. Dirk, zwaar teleurgesteld in de staat van zijn paradepaardje, had bepaald weinig zin om een kas te gaan zoeken, weer een volledig nieuwe wagen te bouwen, zoeken naar goeie stukken, wat niet te vinden is zelf maken... John daarentegen had nog altijd zijn vroegere Escort staan, zij het zonder al te veel mechaniek. Na wat rekenwerk inzake restwaarde, verzekeringspremie en de nodige nieuwe onderdelen, kwamen beide heren vrij snel tot een akkoord.

Eén van de laastste straffe Escorts gaat dus weer naar zijn land van herkomst, Dirk is tevreden omdat hij uiteindelijk een zeer faire prijs heeft gekregen, John is lucky met een straffe Mountune motor en een pak reserveonderdelen voor een... faire prijs. De Miesbolide staat ondertussen al in de UK, waar hij volledig ontmanteld wordt. Met een beetje geluk zien we volgend seizoen de Morgan Cossie met Miestechniek enkele keren aan het werk in Belgie.
Met de vrijgekomen fondsen is Dirk vast van plan iets strafs aan te schaffen. Wat precies is nog onduidelijk... WRC? GT3? S2000? Of een GT in eigen beheer? Een goeie oude groep B? Een Mini 4x4 met M5 motor? Een Fiat 500 Ferrari V8? De tijd zal wel raad brengen, we houden jullie op de hoogte!



14-11-2007 - verslag Hemicuda

Deze wedstrijd was de laatste voor het team dit seizoen, en het werd geen happy end. Het begon met Dirk, die op de achtste proef een slipper maakte, een duiker meepikte en de achtertrein behoorlijk uit de haak zette. Ironisch genoeg gebeurde dit in een bocht waar voor de verandering eens géén modder lag... De schade aan de Sierra bleek niet te herstellen binnen de servicetijd en de opgave was onvermijdelijk. Een spijtige zaak want Dirk en Colin stonden toen knap vierde.

John Morgan had voor de gelegenheid de Escort van Miesracing gehuurd. Na wat aanpassen aan het linkse stuur en een verkeerde bandenkeuze kon hij zich uiteindelijk toch in de top vijf gaan nestelen. In de laatste minuten van de wedstrijd ging het echter goed mis toen John in een snelle situatie begon te schuiven en kon kiezen tussen een wei en een boom. Het werd dus de wei, waar helaas ook nog een elektriciteitspaal bleek te staan. De bemanning kwam er zonder kleerscheuren uit, maar de Escort bleek rijp voor de schroothoop: kas vernield, achterbrug gekraakt, bak beschadigd en zowat alles waar een wiel aanhangt geplooid. De opfrisbeurt die de wagen moest krijgen deze winter is alvast geschrapt. Moest iemand nog een goeie Escortbody in voorraad hebben: bel ons!

Om toch nog met een positieve noot te eindigen: Xavier Lannoo en co Charlie werden schitterend 13e (sic) in hun ouwe tank, debutant Braeckevelt gleed de wedstrijd zonder een schrammetje uit en eindigde mooi 51e, terwijl Bjorn en Anna hun laatste rally met de Civic afsloten op de 51e stek. Volgend jaar zien we ze terug bij de Historics in een Mk.2

Het zal een drukke winter worden voor Mies Racing, maar laat er geen twijfel over bestaan: volgend seizoen staan we er opnieuw!



22-10-2007 - verslag TBR rally

Een paar Miesracers keken gretig uit naar de TBR, hoog eindigen en zo... Het draaide eventjes anders uit. Champ Bjorn Hamiaux was de enige die een zorgeloze rally kon rijden, de Honda zonder één schrammetje aan de finish bracht, en netjes 49e eindigde. Gastpiloot Patrick Milleville amuseerde zich anders ook uitstekend, hoewel de voorgeschiedenis iets minder rimpelloos was: de traditioneel onkreukbare blauwe Mk.2 besloot op zaterdag even te gaan branden, wat meteen nog een pak extra werk bezorgde aan de al rijkgevulde agenda van Miesracing. Alles werd echter op tijd opgelapt, een definitief bewijs van de stressbestendigheid in Pittem, en eind goed al goed voor de sympathieke bemanning.

Hetzelfde geldt voor 't bakkersduo Bart en Vincent. Na een valse start in Reningelst kon het debuuut met Escort Cossie écht gevierd worden, met het nodige spektakel als gevolg, al dan niet gewild. De spekgladde TBR baantjes bleken niet meteen de beste omstandigheden te zijn om nieuw speelgoed te ontdekken, maar na een pak schuivers en enkele natuurwandelingen brachten de Kortrijkse broodkoningen de Bobcat Escort toch netjes weer terug aan de meet, zij het ietsje modderiger dan voorzien.

Bert en Karel hadden ook dergelijke vooruitzichten na een schitterende wedstrijd, maar adrenaline besliste daar anders over. Na wat tijdverlies in het koersbegin door tragere deelnemers, kwam de Tieltse jeugd snel in een strak ritme, draaiden de tijden steeds minstens in de top 5, en leek een zevende, of zesde, of vijfde plaats steeds dichterbij te komen, tot een lekke band een kruis maakte over die dromen. Toen er nog iets te gretig op tijd gejaagd werd bleek een oerklassieke vlaemsche gracht hun deel. Over en out, maar kop niet laten hangen en op naar het volgende treffen.
Arme Jochen Stroobandt tenslotte, volgde vrijwel de hele wedstrijd vanuit het wagenpark, toen zijn BMW al op de 2e proef de strijd staakte met een gekraakte achterbrug. Na twee zorgeloze seizoenen in de 2002, is 2007 echt wel zijn getal niet, maar volgend jaar beter met de Sierra RS! (wereldprimeur bij deze)
Nu volgt nog de Hemicuda, waar Dirk dan toch niet gaat rijden met de Escort, wegens verhuurd aan John Morgan. Laatste performance op de wintercup, als die al doorgaat in Maasmechelen?? U hoort er binnenkort meer van...



24-09-2007 - verslag Reningelst

Met 8 auto's aan de start had Mies Racing weer een vol huis, helaas werden de troepen al wat uitgedund nog voor 't echte werk moest beginnen. Eerste slachtoffers waren Bart Roelens en co Vincent, die eens van de witte Cosworth kwamen proeven. Tijdens de verkenningen gingen de jongens eventjes van de baan, achteraf kwam een stevig verdict: niet starten, en daarbovenop geschorst voor de komende twee sprints. Rally, een feest zeker?
Een kwartier laten streken er nog twee humeurige koppen neer in 't teamhoofdkwartier. Bert Cornelis en gelegenheidsco Charlie. Na een oeverloze discussie over de keuring van de auto tussen de VAS, de koerscommisaris en de lokale vertegenwoordiging van de arm der wet mocht er eerst niet gestart worden, dan weer wel, dan na de verkenningen wéér niet... Is Bert niet sympathiek genoeg geweest tegen bepaalde mensen? In elk geval schijnt iemand ze betrapt te hebben op "iets" ongeoorloofds inzake weggedrag in het servicepark... Wat precies werd er evenwel niet bijgezegd, de eraan verbonden prijs wel: ook twee sprints geschorst!! Inderdaad, rally een feest!

Gelukkig herinnerden een aantal teamleden zich dat er later op de dag ook nog een wedstrijd werd verreden, met dit keer wel goed nieuws: Bjorn en Anna werden 2e in de klasse en mogen zich tot Westvlaams kampioen kronen. Een verdiende bekroning voor een regelmatig seizoen met een paar klassezeges als extraatje, en een waardig afscheid van de rooie Civic, de japanse zwitserse klok. Volgend jaar wordt een babyblauwe Mk.2 de sporen gegeven! Frank Pauwelyn besloot ook nog eens in zijn achtertuin te gaan rondfietsen, en ging als vanouds weer zeer onopvallend snel. Een 19e plaats werd zijn deel. Nic en Ilse reden zoals gewoonte hun strakke ronden en splitsten het 120koppige deelnemersveld netjes in twee, een 60e plaats algemeen dus. Een beetje voor hen eindigden Karel Ghekiere en Wim Huysegoms in hun eerste rally 56e, een klassedebuut heet zoiets. Hopelijk blijven ze die plaats houden, want tijdens de wedstrijd bleken ze ingeschreven in de verkeerde klasse. Zucht...

Ietsje verder vooraan zagen we de hele zaterdag een gretig duo: Dirk en Colin, klaar om de Escort met de Subaru te vergelijken. Heel goed, zo bleek, maar van een gevecht met Paul Lietaer was toch niet echt sprake. In de eerste ronde gingen de heren nogal gemotiveerd rechtdoor, met een pak verloren tijd als gevolg. Toch was Dirk heel tevreden over de auto, met tijden die in de buurt kwamen van die van Polle, zonder een paar kleine schuivertjes had het vast nog wat sneller gekund. Het lijkt erop dat straks in Koekelare een nieuwe krachtmeting gaat plaatsvinden. We kennen er meer dan één die daar al naar uitkijkt.



17-09-2007 - verslag Omloop van Vlaanderen

In den Omloop valt steevast een pak puin te ruimen, dat de Miesracers er in hun achtertuin deel van zouden uitmaken was wel een beetje onverwacht. Eerste slachtoffer van dienst was Big Boss Dirk hemzelve... Op de eerste proef maakte de Mk.2 krachtbron al verdachte geluiden, na nog een rookwolk als extraatje besloten de heren hun speelgoed wijselijk aan de kant te zetten. Verdict: "joint de culasse" naar de maan en opgave. In het servicepark werd het euvel later op de dag hersteld, maar na een testritje besloot de koppeling op pensioen te gaan! Ook dit werd nog verholpen, zodat op zondag eindelijk eens nog plankgas gegeven werd. Een paar toptijden voor de eer, en wat schuivers voor de brave mensen langs de baan. Op de zoning zal 't rubber nog wel een eind blijven plakken!

Er vielen eveneens brokken te noteren voor The Stroobandt Brothers. Jochen kende blijkbaar 't einde van zijn krachten niet en ontwortelde de versnellingspook. Aangezien dit een beetje lastig is om goeie tijden te draaien gooiden ze de handdoek zaterdagavond. Zondag bracht al niet veel meer soelaas. Na een handvol proeven begaf een cardan het, met de opgave als gevolg.

Voor Bjorn Hamiaux was Roeselare het derde deel van de grote Mk.2 verkenningstocht, in afwachting van zijn eigen babyblauwe exemplaar voor 2008. Om een beetje de loop van de gebeurtenissen te respecteren verslikte hij zich in een snelle situatie en nam een paaltje en wat prikkeldraad als souvenir mee. Na wat verfrommeld blik en een beetje tijdsverlies reed Bjorn echter een foutloos parcours, met een leuke 30e plaats als eindresultaat, 3 plaatsen na de enige die een zorgeloze rally reed: Tom Nemegheer. Met co Rudi aan zijn zijde reed hij een strakke wedstrijd met een Mk.2 die de allures had van een zwitserse klok. Zo werden ze de vaandeldragers van Mies Racing. De pechvogels van het team zijn echter vastbesloten om orde op zaken te stellen tijdens de komende sprint van Reningelst. Jammer dat er geen britse WRC's kunnen afgekuist worden, maar dat komt misschien later nog!



18-08-2007 - verslag RS Staden

Voor de meeste Miesracers was Staden de eerste wedstrijd na de vakantie. Niet dat er een gelijknamige stemming heerste, al vanaf de eerste meters ging het er hard tegenaan. Dirk was gebrand op een topprestatie met de Escort, maar al snel dook een vervelend remprobleem op waardoor het team toch niet voluit kon. Niemand echter die aan revanche twijfelt bij één van de volgende gelegenheden. Bjorn Hamiaux, die de hele dag strijd leverde voor de klassewinst, werd ook al door de remduivel geplaagd en moest de laatste ronde nog op een slakkegangetje afwerken.Weg klassezege...

Het broederverband Stroobant was voor de gelegenheid op ontdekkingstocht met de Sierra RS, toekomstige plannen in het achterhoofd. Het plezier was er, het vertrouwen groeide, maar de bak staakte half koers. Nic Maes en Tom Nemegheer lieten zich niet verrassen door het verraderlijke parcours en hadden hun gebruikelijke dagje fun, net zoals Bart Roelens, die als enige Historic deelnemer de "Mies" eer hooghield met een knappe zesde plaats.



25-06-2007 - Verslag Ypres Historic

Met de spekgladde vooruitzichten besloten de Miesracers de kat uit de boom te kijken. Op vrijdag kon de enige schamele proef flink roet in het eten gooien, getuige het aantal missers van vele collega's. Na een proefje rijden met het koppeke konden de volgende dag de gebruikelijke registers dan opengetrokken worden.

Dirk en Lucas zaten meteen in het goeie ritme, maar het strakke tempo werd hier en daar verstoord door een nukkige koppeling. In combinatie met de modder leverde dit een niet nader gepreciseerd aantal schuivers op, al dan niet voorzien, met een vierde plaats als eindresultaat, meer zat er in de gegeven omstandigheden niet in.
Jochen en Guido Stroobandt stonden klaar om naar het einde van de wedstrijd toe de top 10 in te duiken, tot een kapotte delco daar anders over besliste. Exit blauwe 2002, maar een weekendje amusement verzachtte het opgaveleed.
Bjorn Hamiaux en co Anna beschouwden de wedstrijd als één grote oefening, kwestie van de Mk.2 verder te leren kennen. Ze haalden de finish op een mooie negentiende plaats, zonder schuivers, blutsen of builen. Eén van de weinige teams die dat kunnen zeggen!



05-06-2007 - verslag ORC rally

Na Tielt was het opnieuw een vol huis voor Mies Racing: negen auto's rond de rooie truck, en iedereen klaar om een knalprestatie neer te zetten. Grote problemen vielen er niet te melden, of het moest het aantal bakvisjes zijn dat zich bij iedere servicebeurt rond Nicolas van de Pfaffs schaarde. Piloot Hopmans was trouwens zeer te spreken over de auto en de sfeer die bij het team heerst, en smeedde al plannen om in de toekomst wat vaker te gaan samenwerken. Een goed eindresultaat zat er voor de sympathieke bemanning van de CatRent Escort echter niet in, nadat 2 minuten in rook opgingen na een korte elektrische storing.

Bert Cornelis had vooraf gedacht om (nog eens) stevig uit te pakken, maar een onverwacht probleempje de avond voor de rally besliste er anders over. Snel werd de reservewagen van stal gehaald, maar de Escort RS2000 is natuurlijk niet zo snel als de Sierra. Bert liet het niet aan zijn hart komen, perste er alles uit, en werd uiteindelijk 26e, 2 plaatsen na Xavier Lannoo, die zijn geelrode Sierra vlekkeloos langs alle hindernissen stuurde. Wat verder vinden we Bjorn Hamiaux, die niet direct zijn draai vond op het toch wel specifieke parcours, en een 3e opeenvolgende klassezege mocht vergeten. Om het mooi af te ronden werd hij dan maar 3e in zijn klasse...

Bij de historische afdeling zagen we Pedro Capelle dit keer terug aan het stuur van blauwe "Stroobandt WRC" BMW 2002. Na wat aanpassen vond hij een leuke speelkameraad in Jurgen Haerinck, die op de Monteberg goed had gekeken hoe Dirk dat allemaal deed en besloot zelf nog eens in het linkerzitje te kruipen. Zonder al te grote risico's te nemen eindigden de heren netjes in 't middenveld van de Historics, net na Bart Roelens en Vincent Deltour. De vliegende bakkers gingen er hard tegenaan, inspecteerden tussendoor ook nog eens 't graan op de velden (kwestie van beroepseer), en werden 6e. Algemeen doken ze net de top 30 binnen. Tom Nemegheer gaf ook stevig van de partij, maar maakte dan een schuiver en vond dit wel naar meer smaaken. Een aantal wegen rond Oostrozebeke hebben er nu een mooie rubberdecoratie bij...

Tot slot nog even vermelden dat opperhoofd Dirk dit weekend volgende functies waarnam: technisch directeur, PR man voor hoofdsponsor CatRent, host voor de Pfaff-delegatie, woordvoerder voor ORC, coördinator plotse probleempjes en universele helpdesk. Zoals gewoonlijk bleef hij in alle omstandigheden zijn eeuwig rustige zelf!



28-05-2007 - verslag 12 uren van Wervik

Vooraf was er nogal wat te doen rond het groot aantal westrijdkilometers, de proef van 22km, en de grote kans op mechanische problemen. Mies Racing had alvast niet te klagen, het werk bleef beperkt tot banden wisselen en benzine bijkappen.
Nic Maes was de enige die halweg koers de handdoek in de ring gooide, dan nog met een afgebroken versnellingspook. Een vlot te herstellen probleempje, alleen is het een beetje moeilijk sleutelen in het midden van een KP, dan nog op een recht stuk à fond...

Voor de gelegenheid besloot Tom Nemegheer zich wat te amuseren met de Escort Cosworth. Het verraderlijke parcours in gedachten reden Tom en Rudi rustig hun rondjes, tot een lekke band roet in het eten gooide. Tien minuten tijdverlies op de proef deed hen wegduikelen naar de diepte van het klassement. Bjorn Hamiaux met schoonmacopiloot Anna nam geen enkel risico met het oog op de deelname aan de ORCrally volgend weekend, en bracht de Civic zonder een schrammetje terug aan de meet.
Danny Vancoillie tenslotte besloot nog eens in zijn oude escort plaats te nemen en zichzelf en het publiek wat te verwennen. Na een dag lang het betere driftwerk tentoonspreiden, ging de bemanning er prat op geen enkele maal rond te zijn gegaan, hoewel het vaak niet veel scheelde.
Nu we dat eens kunnen zeggen: tot volgend weekend iedereen!



07-05-2007 - verslag Rallysprint Monteberg 2007

Dirk wou graag nog eens winnen... De tegenstand zou het geweten hebben. Op zaterdag kwam niemand in de buurt van de goeie ouwe Sierra, hoeveel PK's sommigen ook onder kap hadden. Gecontroleerd rondjes draaien volstond om een mooie voorsprong op te bouwen en de beker weg te kapen.
Zondag bleek al even geslaagd, op een lekke band na. De WRC's en de supersnelle Darrian van over het kanaal waren toch ongenaakbaar, dus was een vierde tijd de snelst mogelijke. In de finale waren de britten dan nog zo vriendelijk niet meer te starten, waardoor Dirk meteen het gratis entreeticketje voor de Westhoekrally op zak mocht steken.

De Miesracers telden zaterdag nog een winnaar in hun rangen: Bjorn Hamiaux haalde na een bijzonder spannend duel de overwinning in zijn klasse binnen, aan het stuur van de rode Civic. De snelle japanner werd op zondag ingeruild voor de gele Mk.2 waarmee Bart Roelens en Vincent Deltour zich de dag ervoor kostelijk geamuseerd hadden. De bedoeling was om aan de wagen te wennen voor de komende Ypres Historic. Even leek deelnemen onmogelijk, toen de bak na de verkennningsronde een paar versnellingen kwijt bleek te zijn. Dankzij een sprintje van mecano Dieter lag een uur na de feiten al een vers exemplaar in Dranouter, die in een recordtijd gemonteerd werd. Alweer een pluim op de hoed voor de technische staf van het team!

Frank Pauwelijn kwam traditioneel ook aan de start van 'zijn' wedstrijd. Na wat verloren tijd met remprobleempjes in de eerste zaterdagse ronde was een zestiende plaats algemeen zijn deel. Nic Maes legde zoals gewoonlijk een vlekkeloos parcours af, Jochen Stroobant deed ook zoiets maar dan wel met enkele spectaculaire slippers. Beide eindigden vooraan in hun categorie, op zondag deden Tom Nemegheer en Daniel Capelle, voor de gelegenheid aan het stuur van de blauwe Mk.2, dat nog eens over. Niets dan tevreden gezichten bij Mies Racing, na een vlot verlopen wedstrijd met heel mooie resultaten!



10-04-2007 - TAC rally 2007

Met een hele vloot wagens aan de start beloofde het een druk weekend te worden, vooral met de "brekerige" reputatie van Tielt in het achterhoofd. Uiteindelijk viel alles best mee, en hadden de mecano's op wat kleinigheidjes na een vrij rustig dagje.

De criteriumrijders ontweken alle valstrikken en kaapten mooie plaatsen weg: Dedecker/Debaeke eindigden 23e, Roelens/Deltour gingen hen vooraf op de 19e stek. Bert Cornelis, met wederhelft Hannelore in het cozitje, loste de verwachtingen volledig in door op een bijzonder knappe 4e plaats te eindigen. Hoger kon echt niet, rekening houdende met het PKrijke materiaal dat de top drie vulde...
Dé verrassing kwam evenwel van Xavier Lannoo, ook aan het stuur van een goede oude Sierra, die meteen tijden draaide in de buurt van Bert. Alleen een ophangingsprobleempje, met het bijhorende tijdverlies, stond in de weg van een topklassering. De volgende wedstrijden zien er echter veelbelovend uit!
Ondertussen was Mies Racing jammer genoeg Pedro Capelle verloren met een kapotte motor, onze Franky mag meteen herbeginnen met zijn huiswerk... Later zou ook nog Tom Nemegheer de handdoek moeten werpen met een kapotte steekas, dit in het zicht van de finish. Rally kan wreed zijn.

De Stroobandts hielden de eer meer dan hoog bij de Historics. Met de opgefriste BMW 2002 draaiden ze constant tijden in de top vijf, om na enkele schoonheidsfoutjes uiteindelijk 7e te eindigen. Na een heel kalm 2006 staan er dit jaar weer een pak wedstrijden op hun programma, progressie zit er dus vast en zeker in, het belooft voor Ieper... Dirk tenslotte, deed wat van hem verwacht werd: dwars en nog dwarser met beurtelings de RS en 4x4 Cosworth, tot groot jolijt van het publiek! Ondertussen zijn ook de aanpassingen aan beide wagens getest en goedgekeurd. Nu nog kijken op welke wedstrijd de Miesmeister z'n zinnen gaat zetten, het podium wenkt al..



02-04-2007 - receptie 2007

Aan de vooravond van de TAC rally was het traditioneel verzamelen geblazen bij Mies Racing. De talrijke piloten stelden er onder ruime belangstelling hun auto voor, samen met de plannen voor dit seizoen: Nic Maes, Tom Nemegheer en Bart Roelens rijden zoals gebruikelijk een progamma à la carte, terwijl Jochen Stroobandt dit jaar in bijna alle West-Vlaamse wedstrijden te zien zal zijn. Compensatie voor een te rustig 2006... Ook nieuwe gezichten bij Mies: het team Vervaecke-Hamaux, dat in afwachting van de in opbouw zijnde Mk.2 het seizoen zal aanvatten met een Honda Civic. Bert Cornelis rijdt waar en wanneer hij zin heeft, dit geldt ook zo ongeveer voor Dirk, die het dit jaar niet onder de markt zal hebben met het vele servicewerk, zowel voor de eigen wagens als voor een aantal bevriende teams.

Daarnaast werd ook de ORC rally nader toegelicht, en vooral de samenwerking met de "Make a wish" stichting. Een organisatie die als goede doel heeft zoveel mogelijk geld in te zamelen voor ernstig zieke kinderen. Een initiatief waar dus ook onze rallymensen zich achter scharen.
Een uitgebreide fotoreportage van de avond valt te bekijken op rallylovers.be, weliswaar met stilstaande bolides. Volgend weekend kan de actie losbarsten, en zal het team de handen vol hebben met maar liefst 8 wagens die goede zorgen vereisen. Als opwarmertje drift Dirk de 0-wagen, afwisselend met de Sierra 4x4 en RS. Hou die camera maar klaar!!



20-03-2007 - rallysprint Moorslede 2007

De sprint paste perfect in het weerplaatje, althans voor Mies Racing: rotslecht. Bakker Bart mocht al na de tweede run de handdoek werpen met een electriciteitsprobleem, achteraf bleek de oorzaak een afgebroken kabeltje te zijn, in één minuut hersteld.
Het grootste kwaad was toen echter al geschied: Patrick Milleville zag de bak van zijn Escort in duizend stukjes uiteenspatten. Nu zal het team toch eens uitzoeken wat de oorzaak hiervan is, het is in elk geval niet normaal dat een pas vernieuwde bak het slechts een paar kilometer uitzingt.
Nick Maes tenslotte hield de eer van het team hoog door als enige te finishen.



16-03-2007 - nieuwtjes seizoen 2007

In Moorslede staan we weer paraat. Bart Roelens vangt er zijn uitgebreide seizoen aan, Patrick Milleville komt de rode Escort testen met het oog op de rally van Komen. Nic Maes treedt terug aan met de vertrouwde Astra.
Dirk zal voor 't eerst weer in actie komen in de TAC rally, met de goede oude Sierra, die volledig heropgebouwd werd. Een top vijf plaats moet zeker mogelijk zijn. Op 30 maart tenslotte, houdt het team zijn traditionele persvoorstelling, waar de auto's van Nic Maes, Jochen Stroobandt, Bart Roelens en Tom Nemegheer kunnen bewonderd worden, tussen het uitgebreide wagenpark van Mies Racing. Ook het voltallige ORC-team zal er zijn. Wie vragen heeft over de komende short rally van Oostrozebeke, krijgt hier een antwoord (met de glimlach!)



22-02-2007 - verslag Boucles de Spa Legends

Wat doe je als je de donderdag voor de rally de motor van je Mk.1 opblaast? Snel even Mies Racing bellen natuurlijk! Dit alles overkwam Johnny Delhez, met zijn nochtans splinternieuwe BDA. De lokale garagehouder kwam via oude bekende Dominique Mathy de troepen van Dirk op 't spoor, en zo geschiedde... Mens en machine mochten zich in allerijl klaarmaken om richting Ardennen te stomen op vrijdagmiddag, na een véél te korte nacht donderdag (de blauwe Mk.2 klaarmaken).

Na een véél te korte nacht vrijdag (de inwendige mens klaarmaken), kon het rallygeweld gaan losbarsten. De frisse wind hield de Miesracers min of meer wakker, en dit bleek meer dan nodig te zijn. Zoals in de goeie oude tijd werd tussen een massa volk door de hele streek afgedweild, gelukkig met een autochtoon aan het stuur. De sfeer bleek opperbest, de deelnemers liepen er ontspannen bij, de onderlinge collegialiteit was bijzonder groot. Aangezien de Mk.2 toch liep als een zwitsers horloge, werd her en der dan maar een handje toegestoken bij de meest uiteenlopende sleutelwerkzaamheden. Porsche's, Opels en BMW's kregen hier en daar een "Mies"touch.

Na een vermoeiende dag én nacht finishte Delhez uiteindelijk op een achtste plek algemeen, en een vijfde plaats in zijn klasse. De escort gaf de hele wedstrijd niet het minste probleem, bovendien bracht de sympathieke piloot zijn wagen zonder één schrammetje terug. Toch één zorg minder als je de zondag thuiskomt op een uur waar de meeste (normale) mensen al aan het ontbijten zijn...



06-12-2006 - verslag wintercup Zolder

Zolder, een attractie is het niet bepaald, maar de plicht roept! Vooral als je er onder dwang naartoe moet... Danny Vancoillie, Frank Libbrecht, Yves Vinckier en Frank Pauwelijn voelden zich blijkbaar geroepen en trokken in het gezelschap van 3 Mk.2's en de Sierra RS richting Limburg. De keuring was best geestig, maar het hoogtepunt van het weekend was ongetwijfeld het fijne hotelletje en de bijhorende sfeer op zaterdagavond, kwestie van toch een béétje te genieten.

Op zondag moesten de fris uitgeruste Miesracers tot hun grote verbijstering vaststellen dat hun rallywagens lawaai maakten... Allerlei ingrepen om de decibelduivel te temmen bleken vergeefs, tot het team op het geniale idee kwam de krachtbronnen te vervangen door ruitewissermoteurkes, die van Ford hebben een reputatie op dat gebied.
Bij M-sport zouden ze ongetwijfeld jaloers geweest zijn op deze gouden vondst, ware het niet dat er toch nog een schoonheidsfoutje werd gemaakt: die van Danny Vancoillie stond nog op intervalstand!! Anders had hij zonder enige twijfel gewonnen!

Ondanks al het gemelk rond het kabaal leken de Mies-piloten zich toch nog geamuseerd te hebben, wat echter niet kon gezegd worden van collega Xavier Alliet. Mies Racing biedt zijn innige en oprechte deelneming aan dit team, die het zoveelste slachtoffer werd van deze non-westrijd... Ere wie ere toekomt!!



13-11-2006 - verslag Hemicuda rally

De geplande winterslaap bij Mies Racing werd nog even uitgesteld. De nieuwe escort van Dirk mocht eens tonen wat hij zoal in zijn mars had. Aangezien rally een familiegebeuren schijnt te zijn, mocht ook Bert niet op het appel ontbreken, weer aan het stuur van de kleinere broer van Dirks PKmonster
Voor Bert en Mathijs was het feest echter over na een handvol KP's, toen ze 7e stonden. Op een snel maar slecht stuk werden de jongens verrast door een afgebroken velg! Bert hield de auto nog net op de baan, tijdens het bekomen van de schrik werd snel een nieuw wiel gemonteerd, en vervolgens was het "pedal to the metal". Die ene ijskoude reserveband weigerde echter zijn medewerking te geven aan dit goede doel... in een snelle links/rechtse brak de Escort onhoudbaar uit en kwam na het vellen van een boompje tot stilstand in de gracht. Achteraf bleek de schade nog mee te vallen, maar Bert was niet te spreken over de organisatie, die koudweg weigerde de wagen weg te takelen. Geen tijd??? Of geen zin??? De dure Escort lag op een riskante plaats, wie ging de factuur betalen mocht nog een andere deelnemer erin geknald zijn? Tien minuutjes sleepwerk weegt niet op tegen het risico nog duizenden euro's extra schade op te lopen!

Beter nieuws kwam er van Dirk en Franky, die na een rustige start op het verraderlijke parcours, de Escort snel gewoon werden. Na een paar snelste tijden werd het potentiel van de auto pas echt duidelijk, maar aan de snelle Engelsen vooraan viel niet veel meer te doen. Na een uitstapje in de lokale prei werden de heren uiteindelijk verdienstelijk vierde, een resultaat dat het beste laat vermoeden voor volgend jaar. Rest ons nog aan al onze supporters en collega's prettige feestdagen te wensen, en tot in 2007!!



29-10-2006 - Short Rally Oostrozebeke

Alsof er nog niet genoeg te doen is, kon Dirk het toch niet laten om zelf een wedstrijd in te richten. Revanche voor het op het laatste nippertje afgeblazen project in Bellegem zal ook wel meegespeeld hebben... Geruggesteund door Johan Degraeve, organisatietalent en meester in het onderhandelen, is er een tof parcours uitgestippeld, een datum vastgelegd, een roadbook opgesteld, een veiligheidsplan uitgewerkt en alle vergunningen, toelatingen en andere paperasserij aangevraagd. Wie zich nog geroepen voelt om een handje toe te steken (een envelopke met sponsorgeld mag ook) mag ons steeds contacteren!



29-10-2006 - Nieuw speelgoed voor Mies Racing

De spielereien met de Sierra RS waren dit jaar wel leuk, maar champagne heeft toch iets verslavends... Dirk was dan ook van plan om de goeie ouwe Sierra 4x4 (de rooie) deze winter te voorzien van een straffere motor, iets WRC-achtigs, om volgend seizoen opnieuw vooraan te kunnen meestrijden. Tot zijn allesziend oog viel op de ex-Schmelcher Escort gr.A, een strakke, vrijwel nieuwe auto boordevol fabrieksonderdelen.
De eerste testrit was meteen overtuigend en de wagen wisselde van eigenaar. Debuut is al voorzien voor Koekelare, waar het potentieel van dit karretje stevig aan de tand zal gevoeld worden. In 2007 zal dan à la carte gereden worden, hoewel een aantal geïnteresseerde sponsors miscchien wel een heel seizoen zullen financieren. Wait and see...
In de komende donkere maanden zal de Escort indien nodig nog enkele revisies en/of upgrades krijgen, om er dan volgend jaar als vanouds tegenaan te gaan. Ondertussen wordt ook de snelle Sierra 4x4 opgefrist, misschien wordt deze wel verhuurd of verkocht... Geïnteresseerden kunnen zich steeds melden!



19-10-2006 - verslag TBR rally

Mies Racing, met 5 wagens aan de start, kan terugblikken op een vruchtbare wedstrijd. Tom Nemegheer en Bart Roelens gingen met de MK.2’s terug een onderlinge strijd aan, een gevechtje dat ditmaal in het voordeel van Tom (alias Carlos) uitdraaide, die ondanks een lekke band met ruim 1 minuut voorsprong de eindmeet haalde.Toch een dikke proficiat aan bakker Bart, die vanaf de eerste KP in de gele Ford prachtige dingen liet zien, maar mss iets teveel spektakel… Graag op naar een nieuw duel tussen de beide gentlemandrivers!
Minder goed nieuws voor Geert « De Buze » Beauprez, die na de eerste speciale, met een snelste tijd bij de historics, reeds de strijd moest staken wegens een defecte koppakking. Dikke pech dus, maar dit verhaal wordt zeker vervolgd.

De Mies Escort Cosworth werd voor de gelegenheid bestuurd door Bert Cornelis die zich 100 procent inzette om een spetterend resultaat neer te zetten, en hoe ! Na een té trage start, wegens een beetje gewoon worden aan 't nerveuze escortje, ging het steeds sneller met het nodige spektakel, tot groot jolijt van menig supporter! Het is inderdaad niet evident om zonder testkilometers, op zo’n sterk deelnemersveld, meteen vier 5de tijden te draaien...goe bezig, geef de jeugd een kans!
Door al dat jong geweld werd nonkel Dirk, cruisend op versleten rubber, nog verplicht een tandje bij te steken op de laatste 4 kps daar de totale tijd ex aeqo was: beiden op de 8ste plaats. Er werd stevig gekoerst, alle vorige chrono’s werden verpulverd (er werd zelfs een 3de tijd afgeklokt met de "oude" sierra) en Bert reageerde zéér stevig, maar hij kwam helaas 9 luttele secondjes tekort, wat een strijd echter! Dit smaakt naar meer ! Ook nog bedankt aan alle service en cateringmensen, alsook de organisatie voor deze zalige rally..



25-09-2006 - verslag Rallysprint Reningelst

Met vijf auto's aan de start leek het team de handen vol te gaan hebben. Niks van aan, achteraf bekeken. Op wat prullerijen na reden alle auto's heel vlotjes, behalve de BMW van Jochen Stroobant, met een nogal nukkige krachtbron. Beetje vermoeid na twee jaar staat van dienst? Zal wel blijken bij de volgende revisie...
Voor de start was er al een wedstrijd in de wedstrijd in de maak: het fameuze Mk.2-treffen, het gevecht der titanen, hard tegen onzacht, met in de hoofdrol Tom Nemegheer, Bakker Bart en Christophe Anckaert. De hele sprint door bleef het secondenduel duren, tot Bart een strobaal meepikte in de laatste ronde en 't voorwiel zag afbreken. Tom won uiteindelijk, maar 't laatste woord in deze erezaak is nog niet gezegd.
Tot slot nog de knappe 8ste plaats algemeen vermelden van Frank Pauwelijk, die de Sierra steeds meer gebruikt waarvoor ie gemaakt is. Volgende, en laatste, afspraak wordt de TBR. Nog één keer alle registers open, en dan gaat het team zijn winterslaap in!



25-09-2006 - verslag Omloop van Vlaanderen

De "grote" van Roeselare kreeg een leuke naam aan de start: Jimmy McRae. Aan Mies Racing werd vriendelijk gevraagd om de schotse legende wat op te vangen inzake service en catering. Alles verliep op wieltjes, tot Jimmy een gracht ging opzoeken... nooit te oud om builen te rijden. Nogal wat britten konden de ochtendlijke bacon & eggs goed smaken, het avondlijke bier niet te na gesproken...Voor velen was het druk nakaarten over een bewogen wedstrijd.
Voor de belgische miesracers verliep alles ook niet echt als gepland. Danny Vancoillie en co Foane amuseerden zich kostelijk aan het stuur van de Sierra RS, tot ze naar het einde toe de handdoek moesten werpen met een gebroken bak, nochtans een splinternieuw Quaife exemplaar.
Bert Cornelis, de behoorlijk gekke maar daarom niet minder sympathieke tieltenaar stond na drie proeven aan de leiding van het criterium, tot een geblokkeerde gasklep de Sierra over een gracht het veld instuurde... oliekoeler afgebroken en afgelopen! Meteen ook het einde van het seizoen voor Bert, die voor volgend jaar op revanche aast. DE Sierra wordt in elk geval helemaal heropgebouwd.
Er werd dus nogal wat puin geruimd, maar de sfeer binnen het team was er daarom niet minder om, moest het nog gezegd zijn.....



17-08-2006 - Staden 2006

Ter gelegenheid van Hemelvaartsdag gaan we onze sluizen openzetten, moeten ze hierboven gedacht hebben. De plannen die voor de wedstrijd werden gemaakt spoelden zéér snel weg....
De zondvloed maakte de krachtige achtertrekkers van Dirk en Bert kansloos. Na het nodige glibber- en bibberwerk leken beide teams toch nog uitzicht te hebben op een redelijke klassering toen de baan naar het einde toe opdroogde. Een putdeksel, verborgen onder een diepe plas, besliste er echter anders over. Bert plat in de derde ronde, Dirk in de vierde, klassement om zeep. Nick Maes en Ilse Vanmarcke hadden zich ook andere omstandigheden voorgesteld om verder aan de Escort te wennen, en werden dan ook nog geplaagd door een beslagen voorruit, meteen wat mist erbij dus.
Het Mk.2 onderonsje tussen Tom Nemegheer, Christof Anckaert en Bakker Bart werd verrassend door deze laatste gewonnen. De plannen voor revanche zijn echter al gemaakt, maar dan liefst wel in betere omstandigheden.
Alle auto's van het team raakten zonder kleerscheuren door deze aartsmoeilijke wedstrijd, een rustig dagje voor de mecano's dus. De uitzondering op de regel bleek dit keer van duitse makelij: Jochen en Bjorn Stroobant verloren in de blauwe BMW meteen vijf minuten door een losgekomen delcokabel, kregen later ook nog een brandje in de auto (vanzelf geblust, water genoeg) en sukkelden tenslotte naar de finish met een manke ophanging. Niet dat ze er zich iets van aantrokken...
Volgende wedstrijd wordt de omloop van Vlaanderen, tot dan!



08-08-2006 - vooruitblik staden

Alle hens aan dek! Dit met Christophe Ankaert, (Mk.2),bakker Bart (co van Carlos) (Mk.2), Bert Cornelis met z'n Sierra, Nick Maes met de mies racing gr.A Escort Cosworth, Tom Nemegheer supergemotiveerd om orde op zaken te stellen met zijn Mk.2, Jochen Stroobandt die zijn broer wil ver(r)assen (hopelijk heeft hij geen internet, kent hij deze site niet, of kan hij niet lezen...), en Dirk en Lucas die verder de Cossie 3deurs verder willen afstellen op dit mooie parcours, kwestie van steeds verder en langer te kunnen driften... 8 teams, dit word weer feeeeeest!



07-08-2006 - verslag Ypres Historic 2006



Rally en onvoorziene omstandigheden hebben een vreemde maar constante verstandhouding... Dirk en Lucas gingen zoals gewoonlijk de Ypres Historic rijden, met als enige doel de evenaring van het topresultaat vorig jaar (1ste nationaal), Jochen en Claude Stroobant gingen proberen minstens beter te doen dan hun schitterende debuut in 2005... De feiten beslisten er anders over. Lucas had de handen vol met zijn zaak, Jochen werd eerder al geteisterd door een bedrijfsbrand en was dus ook te druk bezig met allerlei non-rally toestanden. Tijdsgebrek en allerlei perikelen gaf de volgende verrassende line-up voor de Ypres Historic: Dirk met Guido Stroobant, vader van... op de BMW 2002, en een pak jeugdig talent in de ex-Vancoillie Mk.2, zijnde Bert Cornelis en Matthijs Debaeke. Vooral deze twee laatsten waren gebrand op een bevestiging van de prachtprestatie op de Monteberg (derde algemeen provinciaal). Onder een aardig zomerzonnetje verliep alles op wieltjes, althans toch op de eerste KP. Dirk en Guido reden europees meteen een 14e tijd met een nagenoeg standaard 2002, tussen alle straffe internationals door, terwijl Bert en Matthijs schitterend als zesde nationaal aftikten. KP2 gaf echter een koude douche. De anders zo betrouwbare BMW werd gestopt door een kapotte cardan, een euvel dat later op de service in een mum van tijd werd hersteld, terwijl de al even robuuste escort werd gehinderd door een haperende benzinepomp. Resultaat: BMW out, en Bert met zes minuten verlies opgezadeld, wat op de volgende KP nog opliep tot een klein kwartier. Net in Ieper moet je deze problemen krijgen! Alle hoop op een goed klassement was dus al zeer snel opgeborgen, waardoor "plan S" werd ingeschakeld: Sideways Spektakel, met dank aan Superally. Afgaande op de publieke commentaren slaagden beide heren zaterdag zéér goed in hun opzet! Na de finish wisten noch Bert, noch Dirk waar ze precies waren geëindigd, maar de sfeer bij het team was er gewoontegetrouw niet minder om, en 't leger fans langs de baan zullen er zeker weer een pak mooie foto's bijhebben... De troepen van Mies Racing sloten gewoontegetrouw het servicepark in boezinge, moe maar voldaan. Volgende keer beter, er zijn nog duizend Ypres Historics te gaan! Tot slot nog een woordje van dank aan alle servicemensen, vooral aan Dirk Vermeulen (alias tgaragistje) voor de supersnelle depannage van t' bmwtje en ook aan de catering die opnieuw iedereen rijkelijk voorzag van verukkelijke lekkernijen. Ondertussen spreken we af in Staden op 15 augustus...



12-05-2006 - Vooruitzichten Wervik

Nic Maes rijdt er terug met de Mies Escort Gr.A, weliswaar in een nieuw kleedje. Bert en liefje zetten hun Cossie terug aan de start voorzien van enkele modificaties (men weze gewaarschuwd...). Danny Vancoillie en duizendpoot "Fane" met de nieuwe Sierra als 0-wagen tot groot jolijt van de lach & buikspieren. En Dirk & co in de servicezone, catering op post, het wordt weer een Mies-rally-festijn met alles erop en eraan... Be there!



12-05-2006 - Verslag Monteberg

Frank Pauwelijn, na 15 jaar nogmaals met een 2WD Cosworth, Cristof Anckaert die de Subaru opzij zet en proeft van de historic MKII, Nic Maes die over de beste wagen lijkt te beschikken, gezien de slechte weersomstandigheden, net als Bert die op zaterdag de kat uit de boom komt kijken om er zondag een lap op te geven én last but not least, de Stroobandjes met hun eigenste BMW 2002 WRC in een nieuw kleedje en het mag gezegd, hij is prachtig. Voor de gelegenheid is vader Strooband, alias "OPA", copiloot van dienst, een taak die hem op het lijf geschreven leek en hem "de dag van zijn leven" bezorgde!
"Berke" en Dirk in de servicezone die na heel wat bandenwissels doornat waren werden op dreef gehouden door een hartversterkend natje en droogje van de catering "Elcri".
De wedstrijd werd door ieder team succesvol en zonder schade afgesloten, niets dan blije gezichten, het feest kon beginnen...
Na een veel te korte nacht (voor Koen en Dirk vooral) werden de wagens terug van stal gehaald, zijnde: Bert en Claude in optima forma en vastbesloten om Bert z'n jarige moeder (50) een passend geschenk te bezorgen in de vorm van een reuzebeker. Thierry en Jan die kennis maakten met één van de Mies MKII's als voorbereiding op Ieper, Tom Nemegheer en Eline, de gentleman-driver bij uitstek die al seconden pakte op verkenning... En Dirk en Koen die slechts één doel voor ogen hadden, het publiek animeren en amuseren (zoals gewoonlijk!).
Zonder noemenswaardige problemen sloot Bert "zijn" wedstrijd af op een fantastische, formidabele derde plaats internationaal tot grote verwondering van menig ambitieuze piloten die niet anders konden dan hem feliciteren. Wat een goeie piloot allemaal kan met een ouwe Cosworth nietwaar? Ook voor co Claude proficiat en bedankt voor het vroege opstaan...!
Voor Jochen en co werd het weer gezellig moddermonsteren alsook voor Thierry en Jan die het volle vertrouwen kregen in de Mies Escort en dit rijkelijk demonstreerden, dat beloofd voor Ieper!
Tom, alias Carlos was ook in z'n nopjes, lag het aan de wagen of was het de copilote?
Dirk tenslotte deed wat hij beloofde, gaf spektakel en stond tot zijn eigen verbazing na ronde 4 op een negende plaats, waarna ze nog één rondje reden, ware het maar om hun supporters en alle toeschouwers te plezieren, en hoe...
Het voltallige Mies Racing team kan terugblikken op een succesvol Monteberg weekendje die afgesloten werd met een goeie babbel en een stevige pint... of 2...
Bedankt aan Ellen en Cristof voor twee dagen lekkere hapjes aan alle servicemensen, piloten en vele supporters die erbij waren, 't was weeral prachtig!



02-05-2006 - Preview Monteberg

Aanstaande zaterdag en zondag bruist het terug van de rallywagens in het Westvlaamse Dranouter.
Ook Mies Racing zal veelvuldig van de partij zijn. Voor het regionale gedeelte op zaterdag starten maar liefst 4 wagens, voor de internationale en historic manche op zondag nog eens 3 wagens uit de Mies Racing stal.
Zaterdag starten Kristof Anckaert (gele MKII), Frank Pauwelijn (ex-Vancoillie MKII), Bert Cornelis (Sierra Cosworth 4x4) en Nic Maes (Escort Cosworth 4x4). Dirk Vermeirsch zorgt zaterdag voor de assistentie en komt zo noodgedwongen pas zondag aan de start met de Sierra Cosworth, waarmee hij in Tielt de show steelde als 0-wagen. Bert Cornelis start ook op zondag met zijn Sierra, en Thierry Hebbrecht huurde de MKII.
Meer info



11-04-2006 - Verslag TAC Rally

Zaterdagmorgen was het weinig soeps aan de Tieltse hemel. De donkere wolken voorspelden het moeilijke verloop van de ganse wedstrijd. De TAC Rally staat zo al bekend om hun spekgladde wegen, en als de zon dan nog eens met vakantie is en de regenwolken hun sluizen openzetten, kan je als piloot enkel trachten op de baan te blijven.
Dirk Vermeirsch en co Koen Dewaele vertrokken als 0-wagen om de toeschouwers op aardig wat spektakel te trakteren, en aan de vele reacties te horen, een zeer geslaagde missie...
Bert Cornelis en Claude Bal waren uit op revanche na hun laatste optreden in de Omloop van Vlaanderen vorig jaar, en toonden hun concurrenten nogmaals wat ze waard zijn... tot op de allerlaaste KP de rotule het begaf. Einde van de wedstrijd voor Cornelis-Bal, hun verdienstelijke 13de plaats verloren ze op amper 4 kilometer van de finish.
Tom Nemegheer en co Bart Roelens, met de Escort Cosworth, kenden de ganse wedstrijd geen mechanische problemen, en behalve enkele warme momentjes in de cockpit, eindigden ze op een 37ste plaats.
Nic Maes en copilote Ilse Vanmarcke sukkelden met hun Opel Astra op KP12 De Poelberg in de gracht en moesten, zoals velen, opgeven.



03-04-2006 - Voorbeschouwing TAC Rally

Zaterdag 8 april kunnen onze "Mies Racers" terug hun motoren starten tijdens onze thuisrally, nl. de TAC Rally te Tielt.
Ongetwijfeld zullen vele ogen gericht zijn op de nieuwe Mies Racing bolide, de achterwielaangedreven Ford Sierra Cosworth. Dirk Vermeirsch en co Koen Dewaele zullen ongetwijfeld bij het publiek voor het o zo geliefde glij- en schuifwerk zorgen als 0-wagen.
Bert Cornelis en copiloot Claude Bal, startnummer 38, zullen vast en zeker hun schitterende prestatie in de Omloop van Vlaanderen 2005 trachten te evenaren, in Roeselare eindigden ze vorig jaar met de ex Clauwaert Sierra op een 13de plaats, maar moesten op zondagmorgen forfait geven. Revanche in Tielt dus...
Tom Nemegheer en copiloot Bart Roelens, startnummer 42, starten in Tielt met de Escort Cosworth. Het belooft alvast veel fun in de cockpit!
Nic Maes en Vincent Despriet, startnummer 67, starten met hun vertrouwde Opel Astra OPC.
Alle info op officiële site van TAC Rally



02-04-2006 - Geslaagde Rally Party

De Rally Party in de Europahallen van Tielt was zeker een succes. De Quiz kon op heel wat belangstelling rekenen, er waren heel wat piloten met hun wagen, de Sierra Cosworth werd heel positief onthaald,...

Wie er niet kon bij zijn kan op de FOTO-PAGINA de foto's bekijken.



30-03-2006 - Rallyparty belooft een succes te worden!

Zoals menig rallyliefhebber onder jullie al weten, gaat op 1 april een heuse Rallyparty door in de Europahallen te Tielt.

Naast een life-orkest, rallybeelden op groot scherm en de officiële nummertrekking voor de komende TAC Rally, staat er ook een rallyquiz, met vragen uit de rallysport van 1970 tot ..., op het programma. De quiz start omstreeks 20u. Nu reeds zijn een 20-tal teams (maximum 4 personen) ingeschreven. De beste teams worden uiteraard beloond met enkele prachtige prijzen. Ben je nog niet ingeschreven, en wil je de uitdaging aangaan? Dit kan nog steeds door in te schrijven via miesracing@pandora.be.

Verder zijn tal van piloten, mét hun wagens, aanwezig op de rallyparty. Om enkele namen te noemen... Timothy Van Parys, Pol Lietaer, Dirk Vermeirsch, Didier Vanwynsberghe, Gregoire Coulembier, Stefaan Prinzie, Bert Cornelis, Tom Nemegheer, Nic Maes, Jochen Stroobant,...

Allen daarheen... inkom is gratis en ambiance verzekerd!!!!!!!!



21-01-2006 - Nieuw project voor 2006.

Naast de vele klantwagens die deze winter opnieuw klaargestoomd werden kwamen nog een paar wagens de rangen vervoegen. In totaal zijn er nu 8 wagens beschikbaar:
De Escort MKII van Vancoillie werd aangekocht nadat deze besliste om te stoppen, deze is te huur voor seizoen 2006 naast de befaamde gele MKII en de twee MKI’s in historic, beide Porsches werden verkocht in Engeland.
De ex-Pauwelijn Sierra staat opnieuw op stal en zal zijn tweede jeugd starten halfweg 2006.
De Escort 4x4 Groep A werd voorzien van een nieuwe motor en versnellingsbak en kreeg een volledige revisie.
Daar er na het op stal zetten van de “Fina” Sierra geen achtertrekker Cosworth meer te bespeuren viel op de proeven en Dirk zo’n ongelofelijke zin had om er nog ééntje te maken (niet tegenstaande tijdsgebrek), én opnieuw voor gezond spektakel te zorgen werd het volgende project gestart onder het motto “Rally, een feest!”. Wat volgde is de bouw van een unieke wagen die voor heel wat mensen mooie herinneringen oproept en doet terugdenken aan de gloriejaren van de rallysport (foto’s zie fotopagina). Als alles volgens plan verloopt moet deze splinternieuwe Ford Sierra RS Cosworth Groep A klaar zijn voor de TAC Rally waar hij als 0-wagen een testrally ondergaat met de nodige geur van verbrand rubber, ellenlange schuivers en likkende vlammen. Aan de vele reacties die we hierover al kregen, lijkt dit hetgene te zijn wat een toeschouwer wil zien nadat hij een inkomkaart betaald heeft. Hier bij Mies Racing durven we zelfs een stap verder gaan en de mogelijkheid bespreken om met deze tijdloze, prachtige, originele en vooral betaalbare wagen een soort cup te organiseren. Dat deze auto’s snel en betrouwbaar zijn hoeft niet meer gezegd, bovendien zijn er nog massa’s wisselstukken in stock en is de mechaniek ervan zo eenvoudig dat iedereen zijn weg erin kan vinden. Kortom, back to the roots. Daarom, graag uw reactie indien interesse, zodat er misschien iets uit de bus kan komen, dit zou echt prachtig zijn. Alles is er, enkel de piloten die uit het echte rallyhout gesneden zijn om rallyplezier te scheppen zonder vergelijk! Geef uw supporter wat ze willen, beleef plezier aan uw hobby en dit alles aan een betaalbare prijs, dit lijkt een perfect recept.
Verder wil ik nog elke sympathisant, sponsor, klant en medewerker bedanken voor ’t voorbije jaar en wens ik iedereen een plezierig en vooral veilig en gezond 2006 toe.



20-01-2006 - Rallylovers sprak met Dirk Vermeirsch

Op RALLYLOVERS kan je een intervieuw lezen met Dirk Vermeirsch. In zijn gekende stijl geeft Dirk commentaar en zijn mening over de rallysport in Belgie...



07-01-2006 - Kalender 2006 online

We hebben onze kalender aangepast, alle wedstrijden voor 2006 zijn toegevoegd



13-09-2005 - RS van Reningelst: nipt naast de zege

Door de afwezigheid van Andy Lefevre was het deze keer afwachten wie er 's avonds met de overwinning naar huis mocht. Onzen Dirk was na de vele tweede plaatsen dit jaar, gebrand op de overwinning, zijn gast-copiloot Colin Degroote deelde ongetwijfeld dezelfde mening...
Maar met Pol Lietaer, en de langverwachte nieuwe motor in de M3, beloofde het nog een spannende strijd te worden.
Dirk klokte zowel de eerste als de tweede reeks de snelste tijd, maar liet zich de overwinning afsnoepen tijdens de laatste reeks door "de Polle".
Niet getreurd... revanche in de TBR!
Alle resultaten



19-08-2005 - Rallysprint van Staden

Elk jaar wordt er op 15 augustus de rallysprint van Staden verreden.
Het beloofde ook voor Mies Racing een drukke dag te worden, want niet minder dan 5 wagens waren verhuurd.
Koen Dewaele startte voor de eerste maal met zijn Ford Escort MKI met co Christoph Meersman. De twee leken zich de ganse dag bijzonder goed te amuseren en eindigden op een 65ste plaats.
Tom Nemegheer blijft met zijn Escort MKII helaas niet gespaard van pech en kende ook in Staden problemen met de koeling. Toch konden Tom en copiloot Bart Roelens de wedstrijd uitrijden en haalden zij een 79ste plaats.
Danny Vancoillie en Stefaan Vandecnocke met de Mies Escort MKII als 0-wagen, stonden te popelen om de show te stelen, met gierende banden en een hoop blauwe rook boden ze de toeschouwers een dagje spektakel.
Stefaan Prinzie en Nele Degroote huurden in laatste instantie nog de Escort 4x4, maar helaas werd de poging een mooie algemene plaats te bemachtigen, al tijdens de eerste reeks verstoord door problemen met de koeling. Het ganse team slaagde er toch in de Escort tijdig raceklaar te krijgen voor de start van de tweede reeks zodat Stefaan en Nele te wedstrijd toch gefinisht zijn.
En tenslotte het vrouwelijk duo, Maureen en Cindy, die de Honda Civic huurden reden een verstandige eerste wedstrijd en eindigden 81ste algemeen.
Alle resultaten



25-07-2005 - Short Rally van de Middenkust

Dirk startte in Ettelgem met streekpiloot Joeni Vanhoenacker als co. Joeni had het weekend ervoor in de Rally van de Suikerstreek zijn Opel Kadett een beetje verkleind bij een sortie.
Door zijn eeuwig enthousiasme en deze keer teleurstelling dat hij niet kon starten in zijn thuisrally, besloot Dirk hem de dag van zijn leven te bezorgen door hem mee te nemen als copiloot. Overgelukkig en duidelijk genoten van elke seconde sloten ze de dag af als tweede algemeen na winnaar Lefevre.
Nog meer gelukkige gezichten bij Bart Demeyere en Maureen Parmentier die de Escort MKII gehuurd hadden. Bart en Maureen werden vierde bij de Historics en 28ste algemeen.
Resultaten



30-06-2005 - Verslag Ypres Historic

Vrijdagmorgen kondigde het zich reeds aan... met een 30tal graden beloofde het een ware uitputtingsrace te worden, zowel voor wagen als piloot.
En helaas vielen er deze keer slachtoffers in het Mies Racing-kamp.
Onze Waregemse vrienden haalden de finish niet van deze rally. Thierry Hebbrecht en co Jan Lavaert gaven op met een kapotte embrayage-kabel, Dirk Damman en Guy Faveere hielden het bij bekeken toen hun MKI niet meer wilde starten en de MKI van Pascal Biebuyck en Stijn Lavaert had, hoe kan het ook anders met zo'n weer, een koelingsprobleem.
Andy Bollier en Maureen Parmentier eindigden met de Mies MKII op een mooie 15de plaats, Jochen en Claude Stroobant met de BMW2002 haalden voor hun allereerste rally een schitterende 24ste plaats en Dirk Vermeirsch en co Lucas Dehaene plaatsten hun Porsche op de vierde stek van het algemeen klassement, in de MSA-klasse wonnen ze met ruime voorsprong op hun achtervolgers.
Alle resultaten



21-06-2005 - Luister naar Dirk Vermeirsch op Rally Radio

HIER kan je luisteren naar de hoogte punten uit het gesprek van Dirk afgelopen maandag bij Radio Contact. Dirk had het over zijn voorliefde voor de Ford wagens, de historiek van zijn Sierra's, de prestaties in Tielt, de sfeer binnen MIES en Ieper 2005.



18-06-2005 - Gratis toegangkaart Ypres Westhoek Rally!

Wordt nu lid van het Mies Racing team en u krijgt voor slechts 60? een exclusief Mies Racing fleece, polo en hemd.
Geniet nu van het spetterend aanbod, de 10 snelste inschrijvingen krijgen een gratis toegangskaart voor de Ypres Westhoek Rally!
Hier inschrijven



15-06-2005 - Back to the... historic!

Vrijdag 24 en zaterdag 25 juni is Mies Racing talrijk vertegenwoordigd in de Ypres Westhoek Rally. Maar liefst 6 teams komen vrijdagavond aan de start van de 13de Ypres Historic Rally.
Dirk Vermeirsch laat voor een keer de vertrouwde Ford op stal staan en start er, samen met co Lucas Dehaene, voor de eerste maal met de Porsche 911S.
Andy Bollier en Maureen Parmentier huurden de Escort MKII, waarmee Dirk en Lucas vorig jaar in Ieper zevende eindigden, Jochen en Claude Stroobandt kochten enkele maanden geleden de ex-F?ssler BMW2002 en zullen vrijdagavond eveneens aan hun proefstuk beginnen.
De 3 vrienden-musketiers en allen met 3 Ford Escorts MKI zijn Dirk Damman en co Guy Faveere, Pascal Biebuyck en co Stijn Lavaert en Thierry Hebbrecht met co Jan Lavaert.
Alle nodige info en live resultaten



14-06-2005 - Dirk Vermeirsch te gast bij Radio Contact

Komende maandag is Dirk Vermeirsch te gast bij radio Contact (Westhoek 106.4 FM of Menen 107.1 FM) voor een babbel over de komende rally van Ieper. Wie niet in de streek woont kan alles volgen via een live-stream op Rallylovers.



23-05-2005 - Knap resultaat voor Soenens-Degandt in Bocholt

Afgelopen zaterdag werd in Bocholt de Sezoensrally gereden, d? rally bij uitstek voor zij die van onverhard houden.
Wim Soenens en Bjorn Degandt huurden, na hun debuut met de MKII in de TAC Rally, nogmaals de Escort om zich deze keer uit te leven op de Limburgse Maaskiezel.
Voor Wim was het de eerste kennismaking met het onverhard, maar de brede smile op zijn gezicht, bij het binnenkomen van de eerste service, verraadde dat hij zich bijzonder goed amuseerde!
De tijden waren evenredig met de glimlach en Wim en Bjorn eindigden op een mooie 28ste plaats.
Eindresultaat



20-05-2005 - Soenens-Degandt met Mies MKII in de Sezoensrally

Zaterdag 21 mei wordt er in en rond Bocholt de befaamde Sezoensrally gereden. Befaamd om zijn behoorlijk (22%) percentage onverhard, een unicum voor de rallysport in Belgi?, zorgt de typische maaskiezel ongetwijfeld voor een pak spektakel, zowel voor toeschouwers als piloten. Voor Mies Racing terug een weekendje rally, want het TAC debuut van Wim Soenens en co Bjorn Degandt krijgt een vervolg in Bocholt. Ze huurden terug de Escort MKII en zullen qua spektakel ongetwijfeld hun duit in het zakje doen!
Alle nodige info en live-resultaten



16-05-2005 - Subaru WRC '04 voelt de hete adem van onze goeie ouwe Sierra '92

Met welgeteld 4 WRC's, 5 Mitsubishi EVO's, een Metro Groep B en tal van andere dikke wagens, was Dranouter op zondag een waar rallyparadijs (lees: paleis). We zijn begonnen aan een optelsommetje naar de waarde van alle wagens, maar hebben het opgegeven om en rond de 55 miljoen (oude Belgische franken wel te verstaan), onze rekenmachine crashte
Na een korte nacht te hebben gerust, stonden ook Dirk, Jurgen ?n de Sierra terug aan de start voor de Internationale Rallysprint van de Monteberg. Het Internationale reglement schrijft voor dat de snelste tijd in aanmerking komt voor het eindresultaat, in tegenstelling tot de normale gang van zaken, waar alle tijden opgeteld worden en als uiteindelijk resultaat tellen.
Het team Nicholls-Broom met de Subaru WRC04 (waarde: 20.000.000 BEF) werd als winnaar getipt. Maar Dirk en Jurgen geven zich nooit zomaar gewonnen en waren supergemotiveerd om de Britten het vuur aan de schenen te leggen. Met "de nieuwe banden van de TAC Rally" op de Sierra, het groot hart en de kunsten van Dirk en de supernota's van Jurgen eindigden onze Mies Racers op amper 3 seconden van de peperdure en piepjonge Subaru van Nicholls-Broom. Dirk en Jurgen werden tweede, gevolgd door Peter Desmet met de Corolla WRC op een derde plaats.
Eindresultaat



16-05-2005 - Dirk en Jurgen winnen voor tweede maal de Rallysprint van de Monteberg!

Dirk en Jurgen hebben voor de tweede maal op rij de Rallysprint van de Monteberg op hun naam geschreven. Dirk zette telkens de snelste tijd neer, gevolgd door Filip Pyck met de Mitsu Evo 6 en Peter Desmet met de Corolla WRC. Andy Lefevre, naaste belager voor de overwinning, had reeds na de eerste ronde de strijd moeten staken door mechanische problemen.
Subliem resultaat ook voor Bert Cornelis en Mathijs Debaeke in de Mies Escort Cosworth! Na de korte kennismaking met de wagen tijdens de twee verkenningsronden, klokten Bert en Mathijs vanaf de eerste ronde al onmiddellijk een achtste tijd algemeen. De mooie, effici?nte rijstijl van Bert en de gouden raad van tante Dirk hebben hun vruchten afgeworpen.
We mogen allen hopen op een wordt vervolgd...
In eerste instantie piloot voor ??n dag Koen Dewaele, denkt waarschijnlijk ook aan een vervolg. Hij amuseerde zich kostelijk aan het stuur van de Escort RS2000. Het piloot-zijn bevalt hem duidelijk, Koen maakte geen enkele fout en eindigde op een mooie 39ste plaats algemeen.
Resultaten na KP3



12-05-2005 - Weekendje Monteberg in het vooruitzicht!

Zaterdag 14 & zondag 15 mei wordt Dranouter naar jaarlijkse gewoonte omgebouwd naar een internationaal rallydorpje. Nadat op zaterdag de provinciale piloten zich kunnen uitleven, is het zondag de beurt aan de Internationale en Historic piloten.
Voor Mies Racing terug een druk weekend!
Dirk en Jurgen willen aan hun overwinning van vorig jaar zeker een vervolg geven. Zij rijden zowel op zaterdag, als op zondag met de vertrouwde Sierra.

Bert Cornelis en Mathijs Debaeke starten zaterdag voor de eerste maal met de Escort Cosworth 4x4. Bert kreeg deze week al heel wat tips van Nonkel Dirk en zal er een mooi resultaat trachten neer te zetten. Een mooie voorbereiding voor zondag alvast, want Bert start ook zondag in het internationale gedeelte met zijn Escort RS2000, met Claude Bal als co.

Koen Dewaele, in normale omstandigheden co-piloot van Tom Nemegheer, wou ook eens proeven van het piloot-zijn en neemt voor het eerst het stuur in handen van de Escort RS2000. De nota's worden gelezen door Vicky Van de Walle.
Alle nodige info



12-05-2005 - Reactie van Francis Caesemaeker van 12 Uren van Wervik op Rallylovers

Gelegenheids co-piloot van Dirk Vermeirsch, Francis Caesemaecker doet ons zijn verhaal over de smenwerking met Dirk Vermeirsch: "Wat eerst bedoeld was als een lach & een grap om Dirk te navigeren tijdens de 12 Uren van Wervik anno 2005 is uiteindelijk toch uitgedraaid in een realiteit. En wat voor een?
Het gehele gebeuren kan ik enkel omschrijven in ??n woord, nl. fenomenaal. Als persoon is Dirk een heel spontaan iemand, die klaar staat om Jan en alleman bij te springen & te helpen, een sociaal iemand, door iedereen geliefd en tevens ook graag geniet. Zo was ook de voorbereiding en zo waren ook de koersomstandigheden.
Tijdens de eerste boucle diende ik onmiddellijk toe te geven dat Dirk inderdaad supersnel gaat op het natte & gladde wegdek. En zijn stuurmanskunst ... hallo zeg, om van te genieten! Toen het ophield met regen bleek algauw dat dit in ons nadeel zou blijken. Dat Andy Lefevre toen het voortouw in handen nam, was een logische zaak maar toch, mannen zoals Bart Dujardin & Boulat volgden van kortbij.
In de derde boucle had Dominique Bruyneel dan ook zijn wagen volledig onder de knie en was hij de te kloppen man geworden. Ondertussen kampten wij in de 2de & 3de boucle met een technisch probleem aan de wagen (de waterinjector die zorgt voor de afkoeling van de turbo weigerde alle dienst zodat het zowel figuurlijk en vooral letterlijk heet werd). Op het einde van de 3de boucle was het euvel opgelost en konden we weer volop gaan meestrijden.
Dirk had toen een afspraak gemaakt om op de eerste Kp van de 4de boucle te gaan aanvallen. Als dit vruchten afwierp zouden we ook deze tactiek verder aanhouden. We stonden nl. 10 sec. verwijderd van Bart Dujardin, die een 3de plaats algemeen verdedigde. Inderdaad, op KP 10 draaiden we 5 tellen sneller dan Bart en aan de start van KP 11 begon het opnieuw te regenen met als gevolg, misschien logischerwijze dan, hebben we Bart verdrongen van zijn 3de plaats algemeen die we dan ook niet meer uit handen hebben gegeven. Op KP 12 zijn we dan op kousevoeten naar de FF gereden en bleek dat we de 2de tijd algemeen hadden gerealiseerd. Iedereen had zich bij zijn eindklassement neergelegd.
Na 10 jaar heeft de Ford Sierra Cosworth nog niets ingeboet. Het was en blijft een heel leuke machine om in te vertoeven maar het rijden is en blijft een opwinding. Snel, veilig en toch dient agressief te worden gereden. Nogmaals dank aan Dirk en vooral de mensen van Mies Racing om het gehele gebeuren. Volgende afspraak tijdens de TBR-rally!



09-05-2005 - 12 Uren van Wervik

Zaterdag 7 mei konden onze Mies Racers terug starten in de 12 Uren van Wervik. Dirk Vermeirsch en gelegenheidsco Francis Casesemaeker, met de vertrouwde Sierra, klokten op KP1 en KP2 al onmiddellijk de snelste tijd. Maar het zeer afwisselend zonnig ?n regenweer sprak in het nadeel van Dirk en Francis.
Bruyneel was in Wervik gestart met een Corolla WRC en na enkele KP's gewenning kwam hij al snel opzetten naar de eerste plaats. Voor Andy Lefevre met de BMW was het zonnetje meer dan welkom en ook hij kwam stelselmatig terug in de Top 3. Dirk werd bijgevolg derde, terug een fantastisch resultaat met de 15 jaar oude Sierra.

Fonteyne Bram en co Vintevogel Rik hadden voor Wervik de Honda Civic gehuurd. Twee lekke banden en een definitieve opgave na een kleine sortie op de voorlaatste KP weerhielden deze twee jongens van een mooie plaats. Voor hun opgave stonden zij 46ste algemeen en derde in hun klasse.

Tom Nemegheer en co Koen Dewaele met de Escort MKII zagen zich genoodzaakt de wedstrijd vroegtijdig te staken toen de motor, net zoals tijdens de TAC Rally, oververhit raakte.
Alle resultaten



04-04-2005 - Dirk Vermeirsch en Jurgen Haerinck eindigen TAC Rally met podiumplaats!

Dirk Vermeirsch en co Jurgen Haerinck vlogen vorig weekend met hun Sierra Cosworth naar een derde plaats algemeen in de TAC Rally. Het duo lag de ganse dag in strijd met Andy Lefevre (BMW E36) en Xavier Bouche (Renault Clio Super 1600).
Bouche en Vermeirsch eindigden uiteindelijk met een ex-aequo op een gedeelde tweede plaats algemeen. Volgens het reglement krijgt dan diegene die op de eerste KP de snelste tijd reed, het voordeel van de twijfel en werd Bouche tweede en Dirk en Jurgen derde. De Sierra, die zijn plechtige communie kan doen, of zoals Bouche hem beschreef "La Grand M?re" heeft nogmaals bewezen dat er met een goeie ouwe Cosworth nog oerhard ?n spectaculair kan worden gereden.
Zij die Dirk en Jurgen zagen zweven langs de proeven zullen dit zeker beamen...

Wim Soenens en Bjorn Degandt eindigden eervol derde in de Historic manche van de TAC Rally.
Het duo kwam voor de eerste maal aan de start met de Escort MKII, en waren tevens aan hun proefstuk toe wat de samenwerking betreft. Een succesvolle mix van alle partijen zo blijkt, want ze schitterden met enkele verrassende tijden. Reeds in de eerste ronde werden telkens Top 5 tijden geklokt!
Op het einde van de wedstrijd mochten ze als kers op de taart het podium op met een derde plaats algemeen.
Wordt vervolgd...

De broertjes Van Hulle deden zaterdagmorgen hun allereerste passen in de rallysport. Zij huurden de Honda Civic bij Mies Racing. De bedoeling was eens de ervaring op te doen om aan de start te staan van een echte rally ?n alles verstandig terug naar de finish te rijden.
Opdracht geslaagd voor het goedlachse duo die op een 38ste plaats eindigden.

Helaas ook twee pechvogels in de wedstrijd, zijnde Tom Nemegheer en Koen Dewaele met de Escort MKII en Jean-Baptiste Broekaert en Vicky Van de Walle met de Escort Cosworth 4x4. Tom en Koen gaven op na KP6 met een oververhitte motor en Jean-Baptiste en Vicky gooiden de handdoek na KP12 nadat de aandrijfriem van de waterpomp het had begeven.
Resultaten - Foto's.



22-03-2005 - Seizoen 2005 goed begonnen in de Rallysprint van Moorslede!

Zondag 20 maart werd voor heel wat piloten de eerste wedstrijd van 2005, ook voor onze Mies Racers.
Dirk Vermeirsch, met de ex Pauwelyn Sierra heeft behalve een afgebroken remleiding in de tweede reeks geen problemen gekend en zorgde zoals gewoonlijk voor heel wat spektakel.
Het was geen gemakkelijke opdracht, doordat hij niet met zijn vertrouwde Sierra aan de start kwam. Gelegenheidscopiloot, ?n tevens de nieuwe eigenaar deze Sierra, Frank Libbrecht, die voor de eerste keer plaats nam naast Dirk heeft behalve enkele keren flink naar adem te happen, zich ook enorm geamuseerd en kan terugblikken op een geslaagd debuut.
Dirk en Frank werden uiteindelijk nog zevende algemeen in het sterk bezette deelnemersveld.

Wat het debuut met de Escort Cosworth van Jean-Baptiste Broekaert en Vicky Van de Walle betreft is alles ronduit fantastisch gegaan. Jean-Baptiste heeft zich, na nog geen meter met de wagen te hebben gereden behalve van en naar de technische controle zaterdag, ongelofelijk snel aangepast. Het was pure fun in de Escort.
De snelle tijden waren er nog niet, maar dat speelde geen rol. Toch waren ze elke reeks 5 ? 10 seconden sneller dan de reeks ervoor. De bedoeling was om aan de wagen te wennen voor de TAC Rally en dat is heel goed gelukt.

Voor Tom Nemegheer was het eveneens een aanpassing aan de nieuwe Escort MKII, hij reed weliswaar als 00-wagen, maar heeft zo ook ter voorbereiding van de TAC ervaring kunnen opdoen. En Krist Vansuypeene heeft met de gele Escort MKII, waarmee Dirk vorig jaar de rally van Ieper heeft gereden, zijn rol als 0-wagen eveneens tot een succesvol einde gebracht. Voor alle Mies Racers een geslaagd eerste rally-weekend!
Foto's en resultaten



19-02-2005 - Wintercup 20 februari

Filip Vanmarcke heeft duidelijk de smaak te pakken. Na de vorige wedstrijd op Zolder geproefd te hebben van de Escort MKII zal Filip morgen terug het spektakel verzorgen in Zolder met de Escort. Vincent Despriet, copiloot van Nic Maes, wil op zijn beurt eens zijn rijderscapaciteiten testen en komt aan de start met de Honda Civic. Meer info hier



19-02-2005 - Programma 2005

Stilaan begint onze agenda voor 2005 vorm te krijgen. Langs deze weg houden we u graag op de hoogte.

Tijdens de RS van Moorslede zullen 4 wagens starten:
- Dirk Vermeirsch heeft de Pauwelijn Sierra aangekocht en na grondig onderzoek zullen Dirk en copiloot Frank Libbrecht hem in Moorslede aan een eerste test onderwerpen.
- Christ Vansuypeene rijdt terug met de 0-wagen, vorig jaar met de Fina Sierra, deze keer met de Escort MKII waarmee Dirk vorig jaar achtste eindigde in de Ypres Westhoek Rally.
- Begin dit jaar werd ook nog een tweede Escort MKII aangekocht, indien deze tijdig op punt staat, zal Tom Nemegheer met deze wagen starten.
- Als voorbereiding op de TAC Rally zullen Jean-Baptiste Broekaert en Vicky Van de Walle in Moorslede voor de eerste maal starten met de Escort Cosworth 4x4 in de Geko-kleuren.

Wim Soenens die in 2004 enkele wedstrijden reed met de Escort Cosworth in de Geko-kleuren zal dit jaar in de TAC Rally starten in het Historic gedeelte met de gele Escort MKII met niemand minder dan Miss Belgian Beauty in het rechterkuipje!

Er zijn ver gevorderde onderhandelingen met Robert Droogmans en copiloot David Foulon die in Ieper willen starten met de ex-Fassler Porsche 911RS. Als alles verloopt volgens plan wordt de wagen eerst getest tijdens het kleine broertje van de Ypres Westhoek Rally, nl. de Rallysprint van de Monteberg.



19-02-2005 - Welkom op de site van MIES Racing

Dit project was reeds geruime tijd een plan van MIES racing, en vandaag is het eindelijk zover MIES racing heeft zijn eigen webstek. Vanaf nu kan je hier terecht voor alle nieuwtjes ivm MIES Racing en haar piloten.

Onze site zal op regelmatige basis worden aangepast, zodat u steeds op de hoogte blijft van de activiteiten van MIES racing.

Veel surf plezier !!!

Dirk Vermeirsch



Warning: mysql_close(): 5 is not a valid MySQL-Link resource in /home/mies/domains/miesracing.be/public_html/PHP2007/site.php on line 47